大空间紧凑级 2012款帝豪EC7对比和悦

动力性能对比：帝豪EC7动力较强，和悦悬架偏舒适

帝豪EC7(图片 配置 论坛 车吧 报价)

　　帝豪EC7采用了1.8升排量的发动机，最大功率和最大扭矩分别为102kw和172Nm，在动力的表现上很充沛，除了手动变速箱以外，EC7同样也搭载了CVT变速箱，在做到无级变速的同时还配有手动模式，可以模拟6个挡位。当车速维持稳定状态时，发动机转速处于最低状态而提供了最佳的燃油经济性，此时如果深踩油门，发动机会先攀升至最大的马力转速区域，然后靠变速器齿比的调整达到加速的效果。这次还推出了1.5升排量的发动机，其最大功率和最大扭矩分别为80kw和135Nm,配合5档手动变速器，在动力上表现也不错，可以满足一般家庭使用。

和悦(图片 配置 论坛 车吧 报价)

　　和悦三厢使用东安发动机厂刚刚正式投放的三菱技术发动机4G15S，这款1.5L发动机最大功率78/5500(Kw/rpm)，最大扭矩130/4000(Nm/rpm)，是一款比较典型的高转速发动机。如果需要强劲的牵引力，必须推迟换挡时机在5000转之后才有强筋爆发。总的来说，这并不是一款适合激烈驾驶的车子，对于城市道路可以应付。这次改款也推出了一款1.8升的发动机，其最大功率和最大扭矩分别为105kw和165Nm,在动力上弥补了1.5升的不足。

『左：帝豪EC7 右：和悦』

　　两款车型的1.5升的手动变速箱都差不多，只是在1.8升车型上，帝豪EC7配备了无级变速器，相对和悦来说，在换挡平顺性和燃油经济性要好，另外让人郁闷的是，和悦的这款1.8升发动机的变速箱采用的是4速自动变速箱，这也太寒酸了一点，不管怎么说，1.8升的车型至少要配备5速变速箱，这一点确实令人很失望。不过好在动力相对不弱。

帝豪EC7(图片 配置 论坛 车吧 报价)

和悦(图片 配置 论坛 车吧 报价)

　　在悬架放面，两款车型前悬都是麦弗逊式独立悬架，也都是主流悬架设置，但是在后悬上，帝豪EC7采用的是拖曳臂式悬架，而和悦采用的是双连杆式悬架，可以说两款悬架都不是很好，但是相对来说，双连杆式悬架要比拖曳臂式悬架更加稳定舒适，这也弥补了一下变速箱不足的问题。

　　总结:在上述的对比中我们可以看到，两款车型各有优势，其中，帝豪EC7外形沉稳，内饰中规中矩，储物空间丰富，动力强劲，对于年纪大一些的车主非常适合，而和悦在外形和内饰上较年轻，而乘坐空间非常大，对于一些较大的家庭来说，是一个不错的选择。