争相上市再掀潮流 4款自主跨界车对比

　跨界车，相比普通版轿车来说，往往拥有更大一圈的车身尺寸，运动范和越野范十足的车身包围，当然还拥有更高的离地间隙，这在SUV大热的今天很符合时代潮流。相比普通版轿车，跨界车外形更加时尚，整体造型更加饱满，如果配合小巧的车身以及实惠的价格，对年轻人相信会有不小吸引力。至少对我本人来说，对于跨界车是很有好感的。

　　9月，两款自主品牌的跨界车型集中上市。长城腾翼C20R于9月9日上市，而MG3 Xross也在一周后的成都车展正式亮相。两款车型的先后上市，又让众人的目光聚焦到了自主跨界车上。今天我们就趁着这一波小高潮，和大家分享一下4款自主品牌的跨界车型，不知你是否也对他们有好感呢。

　　● 腾翼C20R

　　指导价：6.29-7.29万（1.5L车型）

　　腾翼C20R是基于长城凌傲打造的一款小型跨界车，本月先上市的两款车型均为手动挡，据悉后期还将会推出搭载AMT变速箱的车型。虽说基于长城凌傲打造，不过腾翼C20R的外观上已经几乎看不出凌傲的影子。相比凌傲夸张的直瀑式进气格栅，腾翼C20R的前脸设计回归主流，更显低调。

　　腾翼C20R的车身尺寸为3890*1727*1604mm，轴距为2460mm，整体造型十分饱满，很年轻很时尚。长城在外观设计上的进步有目共睹，相信腾翼C20R的外形能赢得多数人的认可。

　　腾翼C20R采用了全黑的内饰风格，搭配红黑色座椅，与动感时尚的外观相呼应。三幅式方向盘类似于腾翼C30，而中控面板和仪表盘的设计中规中矩，操作起来也十分简洁清晰。腾翼C20R在配置上也很有竞争力，刹车辅助系统（BA）、四轮盘刹、铝合金轮毂、多功能方向盘、倒车雷达等都是标配，高配车型还拥有电动天窗、真皮方向盘、前排座椅加热、GPS导航、自动空调等配置，还是很有吸引力的。

　　动力方面，腾翼C20R搭载的是一款长城自主研发的1.5L发动机，已广泛应用于长城多款车型上。这款发动机的最大功率78kw，最大扭矩138Nm，拥有VVT可变气门正时技术，有助于提升油耗表现。前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式半独立悬挂也是这个级别小车的标准配置。

　　编辑点评：腾翼C20R的外观设计比较成功，运动范、越野范兼具，是一款很适合年轻人的小车。当然由于刚刚上市，车型系列还不够完善，除了后期将会推出的自动挡车型，还可推出更低排量的车型，降低入门门槛，进一步提升性价比。