满足宽敞实用需求 国内独有的三厢车型

　随着汽车销量的不断增加，中国汽车市场也在不断扩大，中国消费者对车的理解和需求往往会成为汽车厂商投放新产品的策略依据。而现在大多数国内消费者在购车时，总是想要购买一辆实用大空间车型，相比两厢车型，很多消费者会倾向于购买一款三厢车，对于这些问题，合资汽车厂商在新产品研发和引进能力不能满足现实需求的情况下，通过给两厢车增加尾箱的方法制造出一批具有中国特色的所谓三厢轿车，以满足国内消费者对三厢车型的向往，下面编辑推荐几款只有国内才有的三厢车型，外界对它们褒贬不一，不过实用是他们的一大亮点。

　　● 马自达2-劲翔

　　指导价：8.18-10.58万元

　　对于Mazda2这样一款主打运动的车型来说，为了多一点尾厢的空间，被安上一个“尾巴”是一件很尴尬的事情，来自各方面的声音对劲翔的三厢化设计褒贬不一。马自达家族标志性的腰线在劲翔的身上得到了延伸。不过从实际的市场表现来看，消费者对Mazda2劲翔的接受程度非常一般。

 

 

　　从正前方看，它还是那个活泼精神的马自达2，但是只要稍微转个角度，你就会看到多出来的那一块，而整个尾部也因此彻底改变了。前脸保持与两厢版一致，没有任何改变。而由于两厢车型的车身线条致力于营造动感，倾斜的腰线后部向上扬的角度很夸张，因此导致三厢车型不得不向后延续出车尾，结果就是出现了一个——大屁股！从正后方观察马自达2三厢，平板式的尾厢盖显得较大，拖在后面，美感估计差了点，但是应该挺实用的。

 

　　在内饰设计上，Mazda2劲翔采用了无缝安全气囊和亚光、高质感压花工艺，以及利用配制在各处的银色装饰等，营造出崭新、高品质的内部空间。避免手指碰触到接缝处可能产生不适感，因而采用了真皮包裹的方向盘；充分考虑了乘坐感受而在缝制及褶皱工艺上下了很大功夫，不仅体现了卓越的质感更增添了驾驶的舒适性。

　　Mazda2劲翔充分考虑节省能源、减少二氧化碳排放保护大气层，从而达到低油耗和清洁尾气排放的效果，减少对地球环境的污染。Mazda2劲翔1.3L发动机最大功率63kw，最大扭矩123N.m，最低油耗4.9L/100km，而1.5L发动机最大功率76kw，最大扭矩138N.m，最低油耗只有5.3L/100km，实现了同级别车型中的领先水准；同时Mazda2劲翔优异的排放性能适合欧IV排放标准，不过变速器方面4速自动略有些落后。