减轻驾驶疲劳 5款带自适应巡航系统车型

　随着科技的发展，如今用于汽车上的高科技装备也越来越多。像自动泊车、夜市系统、ESP车身稳定系统等既实用又有意思的配置，现在已经层出不穷丰富着我们的用车生活。这些配置在一方面保证了我们的安全，另一方面又使得我们变得越来越懒惰。自动驾驶系统就是基于人们的懒惰而研究的。虽然现在还不能完全依靠电脑来代替我们驾驶，但是它的雏形已经在很多汽车上开始应用，它就是我们今天要说的ACC自适应巡航系统。下面就向大家盘点一些配备自适应巡航的轿车。

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　　所谓自适应巡航（AdaptiveCruiseControl）又叫做主动巡航，简称ACC，是一种智能化的自动控制系统，由早已存在的巡航控制技术的衍生而来。不同车厂可能会有不同的叫法，但基本原理都相同。简单来说，在普通巡航系统基础上，车辆行驶过程中，安装在车辆前部的车距传感器（雷达）持续扫描车辆前方道路,同时轮速传感器采集车速信号。当与前车之间的距离过小时，ACC控制单元可以通过与制动防抱死系统、发动机控制系统协调动作，使车轮适当制动，并使发动机的输出功率下降，以使车辆与前方车辆始终保持安全距离。自适应巡航系统不但可以使车辆根据驾驶员所设置的速度直线行驶，当与前车之间的距离增加到安全距离时，ACC会相应增加车速并继续保持安全车距行驶，为驾驶员提供更多舒适与便利。

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　　●一汽大众CC
　　推荐车型：2011款2.0TSI至尊型
　　指导价：25.38-30.08万元

　　CC作为一汽大众最帅车型，一直备受关注，路上的曝光率也很高。在车来车往中很容易辨别出它的身影，轿跑的造型给人一种动感、另类的感觉。它不但有帅气运动的外形，其内在配置也给人高档奢华的感觉。自适应巡航系统在它身上就有配备，也是我们今天推荐的第一款配备自适应巡航系统的车型。

 

一汽大众CC(图片 配置 论坛 车吧 报价)

　　从外形来看，扁平的车头、扁平的车灯以及扁平的进气格栅让大众CC更具攻击性，而两侧向外突出的保险杠则是运动型车的标志性特点。同时时尚动感的尾部设计让人无不喜爱之极。无框车门也是个性帅气的配置，这种车门一般只在豪华跑车上才能找到。这一切造就了它大众最帅车型的称号。

　　一汽-大众CC的内饰风格保持了大众车沉稳、内敛的一贯风格之外，颜色和用料上的点缀为车内增添了不少活力。黑色为主体的内饰，配上金属质感的装饰件以及深褐色的皮革面板和座椅，跑味十足。很有跑车味的三幅式多功能方向盘，具备音响、电话以及行车信息控制按键；此外，方向盘的左右两侧也设有换挡快速拨片，让驾驶者可以更直接地享受手动换挡的操驾快感。

　　大众CC的顶配至尊版搭载自适应巡航系统。该系统可以让您在高速巡航状态下，自动与前车保持安全车距，从而有效的避免了追尾事故的发生率。大众CC的前车标并不仅仅是一个徽标，在徽标的后面隐藏着一个半球形的车距控制传感器，实际上就是雷达车距传感器，用于监测正前方车辆的车距及车速。

　　想要激活ACC系统，你只需选择需要的车速和车距时间，一旦自适应巡航系统功能监测到前方有慢速行驶的车辆时，仪表盘就会提示您车辆此时在跟踪模式下工作。自适应巡航系统仅保持您所选择的距离。您可以自定义这个距离，以适应当前的交通环境和您的驾驶风格。

　　动力系统方面，一汽-大众CC采用了1.8TSI和2.0TSI两种涡轮增压发动机，这两款发动机一直服务于大众车系的众多紧凑型以及中型车中，与它们匹配的分别是7速双离合变速箱和6速DSG双离合变速箱。

　　编辑点评：即使新迈腾上市，CC依旧被作为一汽-大众目前最高端车型备受关注，因为它不仅仅是一款车，它可以满足更多精神层面的追求。它很适合展现优雅的气质，也足以满足日常使用的需求，偶尔也可以拿出来炫耀一下，用来满足你的虚荣与狂野。除自适应巡航系统外，大众CC的部分车型还标配有自动泊车等的高端自动化配置，让您的驾驶更加方便。