1.5亿劳斯莱斯 天价豪车背后有多少水分

    淘金地中国

    从事豪华品牌改装的星客特[综述 图片 论坛]还只是超豪华车市场繁荣的一角。2011年上半年，宾利、劳斯莱斯、玛莎拉蒂、法拉利和兰博基尼位列超豪华品牌销量排名前五位，增速分别达到了58.0%、804.3%、83.5%、50.8%、105.7%。

    “我们今年在华的销量预计最少增长50%，肯定能超过1000辆。中国超过美国，成为宾利全球最大市场只是时间问题。”19日，宾利中国董事长麦炯添表示。去年，宾利在华销售了815辆，今年一季度的销量达到了302辆，比去年一季度增长了64%。有了5辆3800万～4700万元的One-77[综述 图片 论坛]没上市就被中国客户买走的经历，阿斯顿·马丁的设计总监马雷克·里奇曼对中国市场也充满信心。“我们今年的销售目标是比去年翻三番以上。”他说，去年阿斯顿·马丁在华销售了150辆。为了达到今年的销售目标，阿斯顿·马丁正在中国迅速扩张网络，经销商由一家预计扩展到4家。

    最近，中国进口汽车贸易有限公司的一份超豪华品牌的调查报告指出：一、二级市场占有率为85%，是主要市场；二、三、四级市场发展速度快，特别四级市场增幅超过200%，发展潜力大，虽然短期内会由于欧债危机和国内宏观调控影响，增速会放缓，但长期来看，在中国宏观经济将会长期保持平稳较快发展的环境下，中国富裕阶层的快速发展和146亿美元巨大的奢侈品市场发展容量，以及超豪华汽车仅有的0.5%的市场份额，超豪华汽车市场具有很大市场发展空间，将保持快速发展趋势。

    对于超豪华品牌来说，中国俨然是它们淘金的理想之地。据悉，星客特2010年的销量为400辆，销售收入为3亿多，而今年1~10月份销售收入就超过了5亿，每月销量在50辆以上。星客特区域经理宣正山表示，2005年我们选用福特的车型作为主打产品后销量呈几何倍数增长，光商务车这块我们的销量已经在400辆左右。明年中国的经济增速可能会放缓，但是对高端商务车市场的影响并不会很大。

    记者观察

    周和双：豪车换不来自信
   
    郭美美事件后，玛莎拉蒂在华销售增长150%，中国市场快速成为玛莎拉蒂全球第二大市场，销量仅次于美国市场。而星客特推出天价劳斯莱斯的这种造势活动目前也一定程度上带动了销量。 目前中国处于汽车升级消费阶段，进口车取得飞速增长是自然的，这些豪华改装车也搭上了这班车，在小众消费市场取得了快速成长。

    现在，国内有一部分先富起来的人急于表现自己的财富，认为豪车、豪宅就是财富最好的象征，能够提高自信。本报一个月前举办的“新财富观新价值论”论坛上就“如何面对财富”进行激烈争论，指出了当前豪车消费的不理性。而中国进口汽车贸易有限公司的调查报告认为，中国富裕阶层的日益壮大和中国消费者对奢侈品的偏好，是超豪华汽车市场高速发展的主要原因。

    其实这些富裕阶层纷纷购买豪车的背后，隐含着他们渴望通过豪车变得自信、获得社会地位。这种需求映射的是，中国当下社会价值观的偏离，豪车被给予太多羡慕眼光，也赋予了豪车太多的身份、地位的象征意义，令豪车的面子意义过于沉重。