我就是旗舰！主流中级车顶配车型导购

    广告片中的新款轿车优雅驶过，你被那些令人炫目的诸多功能所吸引，如此丰富的配置只有顶配版车型才配备。作为车型的旗舰，顶配版汇聚了该车型官方所提供的最高配置，客户可以通过体验旗舰版车型的丰富配置了解该款车型的科技含量。

    对于高端中级车来说，在配置上相比入门级中高级车已丝毫不落下风，例如以别克英朗GT为代表的高端车型，其科技、舒适和安全类配置均已全面超越同价位的中高级车入门车型，如多功能方向盘、真皮座椅、双区自动空调、自动感应大灯、ESP电子稳定系统、前排侧气囊/头部气帘等一应俱全。

别克英朗GT 1.8L自动豪华版
指导价格：18.97万元
配置指数：★★★★★

    号称“小君越”的英朗GT是一款主打“越级”概念的高端中级车，在很多方面上的表现都能与中高级车看齐甚至有所超出。其车身尺寸为4671×1815×1478mm，车长比B级车马自达六还要长1毫米，轴距更达到2685mm，流畅饱满的车身看起来颇为华贵大气，充裕的内部空间则能为用户提供倍感舒适的驾乘体验。除此之外，出众的安全性也是其一大亮点，英朗GT凭借全方位的主被动防护设计，荣膺2011年度C-NCAP评价安全五星桂冠，为驾驶者和乘客带来十足信心。

    无钥启动系统：以往只能在中高级车上才会见到的科技类配置，不仅带来极大便利性，而且当按下按钮发动车辆其本身也是一种乐趣；

    前排座椅电动调节/座椅加热：电动调节功能的方式非常方便和惬意，而加热功能在冬天时非常有用，这种由下而上的舒适感是空调难以比拟的；

    7英寸真彩显示屏：同级车型上的多媒体/空调系统多采用单色的点阵显示，信息量和观感都差强人意，而中控台彩色大屏的加入让打造车辆多媒体中心变得非常容易；

    空气调节/花粉过滤：空调只能单纯地调节温度，而这个功能可以提供更周到的关爱，无论外界气候和行驶条件多么恶劣，都能为乘员带来舒适的车内环境；

    安吉星全时在线助理：通过GPS和无线通讯技术，为车主提供碰撞自动求助、紧急救援、安全保障、车辆导航、车况检测与音控免提电话等六大类14项随车服务。

    可以看出，顶配版车型的很多配置确实比较实用和周到，几乎全都是平时用得着的功能，在提高舒适性的同时，让车主和乘客感受到充分的人性化关怀。事实上，自2010年6月上市以来，英朗GT在今年8月就已突破10万辆销售大关，而月均销量已经接近8000台。凭借扎实的品质和稳定的价格，获得众多消费者的青睐并不奇怪。

大众速腾1.8TSI自动冠军版
指导价格：18.48万元
配置指数：★★★★

    大众PQ35平台是衍生车型最多的平台之一，从高尔夫5/6、速腾、途安、途观到奥迪A3和TT，再到斯柯达明锐，涵盖了中级车、MPV、SUV甚至跑车等多个车种。其中，速腾和明锐是PQ35平台目前大众旗下三厢中级车的主力，而其中又以前者的市场表现更好。速腾是一款表现均衡的实力派车型，除后排空间相对狭小之外，其它方面并无明显硬伤，消费者对其的口碑也一直不错。

    定速巡航：这项配置对于城市上班族的日常代步来说意义不大，但如果经常跑高速或者所在地区路况较好，定速巡航能明显改善车主的驾驶感受；

    氙气大灯/大灯清洗装置：相比卤素灯，氙气大灯在光照强度方面优势明显，能耗反而更低，而清洗装置的加入可让大灯时刻保持上佳状态；

    转向头灯：这是近年来在很多高配车型上涌现出的辅助功能，能够在转向时扩大照明范围，提高夜间行车安全系数；

    空调后排出风口：在目前中级车中，后排出风口的设计并不多见，对增强后排乘客的舒适性具有不错的效果。 

    目前市场上在售的为速腾2011款，相比前作变化不多，仅在外观和个别配置上存在区别，例如前后保险杠整体采用与车身相同的颜色，让运动包围视觉效果更加统一。另外，各地多数店面的车源供应比较充足，但中意的款式是否有现车还需联系经销商查询。

本田思域2.0L TYPE-S自动导航版
指导价格：18.58万元
配置指数：★★★★☆

    作为本田品牌目前国内在售的唯一一款中级车，思域拥有不少日系车型的典型特点：轻盈的车身、理想的油耗以及人性化的内饰等，特别是流畅优雅的线条吸引了众多女性消费者的目光。第九代思域的顶配车型为2.0L TYPE-S自动导航版，配置上不乏一些新的亮点。

    换挡拨片/铝合金踏板：这两项配置都能显著凸显车型的运动风格，让车主获得更好的驾驶感受；

    ECON智能绿色节能辅助系统：选择进入ECON模式后，发动机会降低油门和电子节气门的敏感度，尽可能地保持转速均匀，虽然动力反映会变得迟缓，但对节油具有积极作用；

    可手写输入导航仪：相对传统的按键式输入，手写方式更加简单直观，便利性自然增加不少；

    倒车影像：让停车变得极其简单，常见于车身较宽较长的大中型车，但思域车长仅4535mm，效果一般，但对新手来说无疑将非常受用。 

    从整体上看，新思域在继承前作出色外形和内饰的同时延续着油耗方面的优势，还通过换挡拨片和金属踏板等配置增强了运动性，加上向驾驶者倾斜的中控面板，应该会获得不少年轻用户的青睐。另一方面，思域2012款在车身长度上增加35mm，宽高维持不变，但轴距却缩短了30mm，虽不至明显影响后排乘客的舒适感，但在偏好长轴距的国内市场，这样的设计是否会获得消费者的认可还很难说。

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