宝马在美销量为何跳水？

     “10辆车中有8辆出故障，你说是不是问题？我朋友要买辆豪华车，而不是买辆问题车。”在北美研究车辆工程的学者刘炜（化名）告诉本报记者。最近，他的几位加拿大朋友想去美国买车（比加拿大便宜），原本选择的是宝马，都因他的意见而改变了主意。

    问题出在宝马汽车的电子水泵。此前，刘炜的亲友购买宝马后，电子水泵经常发生故障，至今无法彻底解决。“第一次去修，4S店要收1400加币（约合9078元人民币），但后来反映问题的人多了，经销店表示维修费全免，只收400加币工时费。”

   “这已经是个普遍问题，”他补充道，“可能是宝马担心召回对品牌形象不好，所以想息事宁人。可是，在YOUTUBE网站上，你只要输入宝马电子水泵，就会看到恶评如潮。”

    实际上，今年4月，由于安装在发动机上的电子水泵壳体可能出现裂纹，有可能导致发动机冷却液渗入水泵电路板，内部短路和水泵无法工作可能使车辆出现电路板过热，严重时造成电路板燃烧，存在安全隐患，宝马为此在中国召回了数百辆汽车。

    “中国消费者碍于面子，在车辆出毛病后能够容忍，对宝马这样的大品牌更是修了就行。不过，在美国和加拿大，如果宝马有问题，我们很快就会考虑其他品牌，聚会的时候，你可以看到各种档次和品牌的车。”刘炜如是说。

    曾顺风顺水的宝马，最近在北美的日子不好过。除了消费者对产品和服务的抱怨，宝马还遭遇了所谓“阶段性不景气”。该集团公布的8月销售数据显示，其在北美市场共销售22553辆，同比去年的23924辆降低了5.7%。

    引人注意的是，按单品牌计算，当月宝马品牌销量大幅下降近20%，为16835辆；相反，奔驰品牌8月则售出22686辆，同比增长12%，雷克萨斯和讴歌8月更是从去年的阴霾中走出，分别大增34%和73%，销量分别为24237辆和15646辆。

    宝马美国区经理威利士的解释是，新产品不能大量供给，运输方面出现缺口，是拖累夏季销量的主要因素，他希望，“能够将市场需要的车型经海路尽快运入美国。”

    相比被宝马官方夸大的7月在美销售21296辆（奔驰19311辆）的数字，“挤掉水分”的8月数据显示，宝马在北美市场的竞争力和品牌认可出现了问题。

    今年7月，宝马曾向经销商提供每辆车7000美元的折扣，要求后者将部分未售商品车计入已销售车辆中统计。此举虽然令宝马如愿以偿地成为月度豪华车销量第一，赚取了品牌效应，却受到媒体口诛笔伐，反而给消费者留下了为追求销量不择手段的印象。

    分析人士称，更重要的是，美国消费者对品牌的忠诚度较低，相比品牌，价格更能影响消费者的购车决定。因此，他预计宝马在美国市场的销量将继续下降。他还强调，“现在的经济大环境下，年轻消费者购买力不足，同样可能影响宝马的销量。”

    “美国人现在更认可省油、实用的汽车。”已在美国居住4年的小思（化名）说，“如今美国油价在3.9~4美元/加仑，身边的朋友都选择像新福克斯和凯美瑞这样的经济型车。另一方面，现在美国人越来越强调支持自己的品牌，比如福特和通用。”

    在欧债危机背景下，宝马在欧洲的销量不温不火，如果这个豪华品牌为了销量以及表面的荣誉而忽略产品品质和服务的话，美国市场的销量下滑也将会传递到世界其他地方。哪怕是豪华车增速迅猛的中国，在消费者愈发成熟的条件下，也不会“只买贵的，不买对的”。