2012年,国内汽车市场步入“微增长”时代,让不少合资品牌车企体会到了久违的市场寒流,而经过大浪淘沙后,合资品牌车企在年终面对各自的成绩单有喜有忧。对于2013年,合资品牌车企也大都持罕见的保守态度,市场预期普遍不高。
上海通用
尽管上海通用高调并兴奋地宣布,其在2012年的销量达到139万辆,同比增长13.1%,超过其原本130万辆的预期,并连续第三年蝉联乘用车年度销量冠军,但是如果真要给上海通用在2012年的表现打分,恐怕并不会很高。
而分数不高的最主要原因就是来自一汽-大众的威胁。虽然上海通用已宣布其在2012年取得胜利,但事实上,2012年前10个月里,一汽-大众曾5次超越上海通用,登顶月度销量冠军。2012年广州车展上,上海通用总经理叶永明曾表示其2013年销售目标为145万辆,这相对于其2012年最终销量仅多出6万辆。因此,近日上海通用方面表示,这一目标过于保守,并将在今年第一季度宣布新的销售目标。而此前,一汽-大众宣布其2013年目标是150万辆。有专家表示,即便调整上海通用最终的目标也可能仅在150万至160万辆之间,增幅不会太大。
2015年上海通用计划实现销量200万辆,而一汽-大众到2015年销售目标仅为165万辆。事实上,上海通用如此规划并非痴人说梦。目前,上海通用多款主力车型均是几年前的老车型,被超越在所难免,但是从昂科拉开始,上海通用又将迎来新一轮的新车上市浪潮,销量势必也会有所增长。
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