广州买车东莞上牌行不通了

    尽管2012年东莞全市汽车新车上牌量达到167129辆，较2011年有6%的增幅，但不少车商表示，东莞消费者的整体购买力几乎没什么增加。而当去年10月与11月份的上牌数据出炉后，突然大幅增高的上牌量让不少经销商对其充满了质疑，他们认为，10月、11月上牌量的突增有年末市场爆发的因素存在，另外一个增长因素则来自于广州限购政策的影响，正是广州异地上牌的政策带给了东莞虚高的上牌量。

    而记者近日了解到，从今年1月1日开始，佛山颁布严查机动车注册登记申请人的居住证地址，封堵广州经销商前往佛山上牌后，如今东莞也开始效仿，同样不给广州客上牌。随着广州周边异地上牌难度加大，经销商开始奔向其它更远区域，甚至前往近400公里外的韶关。而东莞因为广州限购而带来的“虚高”也将止步。

    “2012年1至11月，异地车来莞上牌量达到1200多辆，占我们品牌总量的20%多。”东莞世奥总经理助理赖平向记者介绍道，这些车当中绝大多数都是来自广州经销商所售，而在广州限购之后，由穗来莞上牌的车辆呈现出激增的趋势，之前由于价格差距以及车源丰富程度在莞穗两地都存在差异，异地上牌大多发生在豪华品牌身上，而随着限牌政策的推行，越来越多的合资品牌也开始出现这一现象。

    广州限购后，为了消化各自的库存与销售任务，广州经销商推出了异地上牌服务，东莞就是其中的热门之选。“我们去增城和新塘考察过，那边的经销商推出的特色服务就是代办东莞牌照。”东莞东仁市场部经理李能文向记者介绍道，由于增城、新塘两地远离广州城区，东莞与广州两个城市的界限在当地并不明显，因而即便广州今后出台限行政策，对增城、新塘车主的影响也不会太大，车行推出的代办东莞牌照服务还是很有市场。

    由于品牌的管理政策不同，并不是每个品牌都允许广州车来莞上牌的。像丰田、大众等品牌就表示未曾有广州买的车来东莞上牌的现象。而本田、现代、日产等经销商在厂家允许的份额下，广州经销商可将所卖车型拿到东莞上牌。东风本田一家店的市场部负责人称，广州经销商如果要来东莞上牌，必须向东莞东风本田协力会报备，提交上牌车型与客户的相关资料，只有在东莞4家东风本田经销商都同意之后才能进行操作，东莞东风本田协力会给的广州车上牌指标每月只有10台。而东风日产市场部经理罗一伟向记者介绍，去年有一个月是广州车来莞上牌最多的，达到了150多辆。罗一伟估算，如果就整个东莞的情况来估算，整体上牌量来自广州的贡献或可接近2000台。

    据记者了解，今年1月份，佛山开始严查机动车注册登记申请人的居住证地址，其中还规定如为虚假则可作出收缴牌证、撤销登记、申请人三年内不得申请机动车登记、罚款等处理。这样一来，就断了广州4S店帮客户代办居住证的可能，随着佛山上牌通道被堵死，许多广州经销商开始打起了东莞的主意。

    如今继佛山之后，东莞、清远等广州周边区域都蠢蠢欲动，开始封堵上牌之路，现在只能往其它更远城市走。肇庆、韶关、珠三角其它远一点的城市将成为备选，就怕车主不愿意。

    一位在广州某品牌4S店刚刚买了新车的消费者郑明义告诉记者，首付交了，贷款流程也差不多走完，就连购置税都交齐了，但在东莞车管所为新车上牌的最后环节，竟然被告知居住证不合格，不能上牌。“佛山上不了，没想到东莞也不给上。”郑先生表示，苦于外地户口，根本没机会参与摇号和竞拍，现在上牌要越跑越远，真是太耗费精力了。现在他准备去二手车市场逛逛，看看还有没有库存带牌二手车。