赶早不如赶巧 3月购车省钱不少

    “年前我哥哥定了跟我一模一样的车，为了早点提车他跟4S店的负责人吵了好几次，但就是迟迟提不到车，而且他当时买车比我现在买足足贵了5000块，幸亏我年前没有太着急去买。”日前，在大众某4S店购买了一辆新车的准车主廖女士说起买车心得时，显得很庆幸。

    记者走访多家经销商处了解到，由于厂家每个季度都有考核，眼看一季度剩下的时间不多，目前已有不少门店开始推出幅度不小的优惠，如果在“五一”黄金周之前购车的话，3月到4月中旬是不错的选择。

    年前汽车价格坚挺

    “凯越在年前优惠18000元左右，年后优惠达到21000元。年前除了君越有车外，凯越、英朗、君威等全部卖断货了，市场本就供不应求，在当时已经完成厂家制定的年度指标后，我们不可能大幅度让利给客户了。”东莞一家别克店的4S店总经理这样告诉记者。

    记者了解到，普遍的过年情结，造就了火爆的年尾行情。而一方面受产能限制，另一方面临近春节，北方的雨雪天气导致物流不顺畅，造就了年前供不应求的市场环境，而商家制定市场政策的根本依据就是供求关系，所以年前车市的价格相对坚挺就不难理解了。春节后运输商加班运作，补充了经销商的库存，4S店节后的车源也会比节前充足。

    年后加大优惠力度

    记者上周走访市场发现，POLO年前优惠3000元，年后的优惠则到了6000元，新帕萨特年前优惠5000元，年后优惠过万元，途安年前优惠6000元，年后的优惠也破万元。

    “每年的第一季度对经销商来说是一个矛盾的时期，该买的客户在过年前已经买了，春节期间是基本没有客户买车的，今年2月的销量整体上是比较少的。3月因为有妇女节和植树节，可以做一些节日营销，会相对好些。而4月有清明节，因为广东人的传统是不在这个月置办大宗物品的，所以这个月基本上指望不上了。5月因为五一小长假，会带来一个小高潮，6月就到了传统的淡季了。而一个运转良好的4S店，肯定会在上半年冲厂家下达的销售任务，经过上半年的苦心经营，对完成销售目标有了底气后，下半年就是创造利润的好时光了，所以对于汽车客户来说，上半年买车是最划算的。”东莞一家上海大众4S店的资深人士这样向记者讲述行业规则。

    在东莞市场，卡罗拉年前的优惠在7000元左右，年后则达到1.2万元。东莞龙华丰田负责人告诉记者，之所以出现价格倒挂，一方面是因为厂家任务指标较高，为了冲销量，所以就调整价格促成客户购买。马6节后的价格也低于春节前，春节前优惠38000元，节后则达到了4万元。新天地马自达市场部负责人称，年前缺车，春节期间补充了库存，在车源充足的情况下，为了提高销量，只好把价格压得更低。

    3月车价或持续走低

    据金美本田市场部经理殷柏如分析，由于传统淡季来临，以及各系车型货源逐步得到补充，经销商库存会有所上升，3月份经销商会重新打出促销牌；另一方面，许多品牌的新车集中在3月上市，如新捷达、C5等，车市竞争品牌的增加也会导致价格下滑。此外，随着本年度厂家任务下达，各经销商开始为新一年的销量指标而努力，价格也会随之波动。

    记者近日走访东莞汽车市场时发现，虽然各门店迎来了不错的人气，但是各店并没有太多地等客上门，都开始启动各色促销活动，万元礼包等促销活动不在少数。有的车行甚至推出了买新款车型送终身免费保养这样的优惠。

    “目前推出的优惠幅度很大，和春节前没法比，而且还有现车销售，只要消费者下订，立即就可以提现车。”寮步汽车城的一车行销售经理万晓玲表示，一季度的销量起着完成全年任务的基础作用，因此会加大促销力度交出一季度的好成绩。

    “在春节前我去看过一款车，当时只优惠8000元，但是这周过来看，优惠13000元，所以就马上下订金了。”在莞太路一家德系合资车行，购车者樊召甫告诉记者，由于自己消费理性，本来打算买了车过年的，但是看到没有太多优惠而且提车还要等，干脆就租了一辆车回家过年，算下来除去春节租车的费用，选择现在买车自己还是省了几千元钱。