车市洗牌车商抱团谋出路

    业内认为，扩张太快、盲目投资、急功近利是车行亏损的重要原因，经销商集团收购扩张成行业发展趋势

    上周四，本报《汽车周刊》登出“经销商难抗压力忙退网”一稿后，引起了业内一片喧哗，业内人士在叹惜上海大众斯柯达、商务奔驰等一些知名品牌不知不觉中就悄然退市之余，也在热议是什么原因导致车行“撑不住”，毕竟东莞这片汽车投资热土，一直都是汽车厂商誓死力争的市场。

    “扩张太快、盲目投资、急功近利，是东莞部分汽车商家出现亏损甚至做不下去的重要原因。”东莞市汽车维修行业协会秘书长张华文分析认为，受今年库存压力、资金链紧张、厂家政策不太灵活等多方面影响，部分车行生存困难，才出现了小范围的歇业倒闭潮。本报记者 杨柳

    多因素导致车行“撑不住”

    今年以来，在各品牌还在大肆扩张的同时，东莞车市关于经销商退网的消息接连不断。先有商务奔驰久宝车行悄然关门，接着讴歌、广汽传祺品牌低调易主，最近又有上海大众斯柯达星高达车行以及上海通用虎门志远别克店退网，在业内掀起了不小的波澜，业内人士都认为这些车行的关张，反映出东莞市场已经出现了洗牌。

    业内人士的分析不无道理，记者上周在莞太路调查发现，莞太路修路已有很长一段时间了。在被各处工地分割的道路上，经常可以发现汽车4S店的指引牌。一家广本店沿该店一侧的道路被封闭，并在路中间修建了围墙，店面几乎被完全挡住，客户从外面根本就看不到车行入口。

    “即使在附近设了指示牌，来店客户也少了1/3左右。受封路影响，汽车销量锐减，旺季不旺、淡季更淡。”北京现代虎门广泰店市场经理黄凯告诉记者，受交通所限，很多客户去了同品牌其他销售店。据他报料，莞太路上有的汽车4S店也即将歇业。

    记者在莞太路溪头路段的一家车行发现，虽然还在营业中，但展厅只有一个销售人员，连空调都没开。有消息人士透露，这家店即将撤离，目前有新的投资者正在接触，具体做什么品牌未知。业内人士分析，这其中有市场原因，或是公司的经营策略调整，但修路带来的经营之艰多少加速了其进程。

    经销商集团收购扩张

    有车商忙着退网，但也有新的商家挤进车市欲分一杯羹。今年以来，几乎每个月都有新的4S店开业，其背后基本都有经销商集团的身影。

    6月份在东莞新开业的鸿粤锐虎捷豹路虎4S中心就有着强大的汽车经销背景，其东家广东鸿粤汽车集团旗下拥有捷豹路虎、奔驰、德国进口大众、雷克萨斯、JEEP、克莱斯勒等多个豪华品牌，已先后在广东、北京、安徽等地区开设多家汽车4S店。

    无独有偶，今年4月份，东莞巴博斯车友中心开业，其投资商东莞东富集团也是一家具有雄厚实力的汽车销售集团。

    这些经销商集团不仅热衷于开新店，还活跃在4S店的收购扩张上。也是今年上半年，深圳红彤讴歌东莞店股权也由深圳顺通发集团全资收购。据了解，深圳顺通发集团也是一家很有实力的汽车销售集团，东莞华熙就隶属于深圳顺通发集团，今年3月，在东莞已拥有进口大众、上海通用别克品牌的东莞华熙还在东莞投资开设了东莞宾利中心。

    据记者初步统计，东莞目前有广物汽贸、东风南方、永奥汽贸、东富集团、志诚车行、华熙汽车等众多经销商集团，除了前面提到的来自广州的鸿粤集团，号称“全国十大经销商集团”之一的深圳大兴集团去年底也在虎门镇开了号称“华南最大的雷克萨斯店”。经营沃尔沃的东莞世沃，就是足迹遍布大江南北的吉林长久集团在华南的布点。目前东莞80%的汽车4S店均具有集团化背景。

    车市或将继续洗牌

    利润低，经销商生存艰难。当前连汽车厂家都在结盟，经销商领域的独行侠更是越来越少了。

    沃尔沃东莞世沃店总经理宋华彬表示，汽车厂家更乐意寻找实力雄厚、经验丰富、管理科学的经销商，今后将出现越来越多的经销商集团开新店及收购其他4S店，经销商集团化将是未来的趋势。

    “或许可以将2013年看作是洗牌年，车市竞争惨烈，我们大小车展都参加，大小节日都促销，恨不得一天24小时都吆喝卖车。”有资深汽车人士接受记者采访时表示，从2011年下半年开始东莞车市的增速就在下滑，东莞有2%-5%的经销商由赢利变为亏损。“2012年因为中日关系紧张，亏损的车商更多”。

    与合资品牌的“微增长”相比，自主品牌的日子更难熬。“自主品牌的成长本来就缓慢，面临这样复杂的环境更是举步维艰，当下要做的是丰富产品，做好服务，加速开拓二三线城市布局。”有自主品牌经销商坦言，辛苦背后，各经销商都在加紧备战，期望在2013年的惨烈竞争中生存下来，继续发展。

    拉长产业链增加盈利点

    东莞市汽车维修行业协会秘书长张华文告诉记者，经销商增长模式分为两种，内涵式增长和外延式增长。前者靠提升管理水平、拓展业务链带来增长，后者靠扩张带来利润提升。“短期内，后者能带来资本迅速升值，但长期来看，前者才是经销商最终胜出的关键。”张华文认为，汽车销售服务行业最宝贵的财富是网络服务的能力，以及存量用户。提高用户的忠诚度，源源不断提供新的服务，吸纳新的客户，这是经销商未来发展的重点。

    目前东莞的经销商集团不断开始涉足更宽广的领域，将其所经营的汽车产业链拉长，扩大经营服务范围，包括汽车金融、保险、汽车租赁、二手车、驾驶培训等领域。其所产生的集中效应，也给集团的经营创造各种便利。如广物汽贸对旗下所有4S店开设统一上牌服务，提高效率，减少了客户等待时间。

    另外还涉足二手车领域，推出购车置换。对于二手车的处理，东莞广物君豪别克店二手车经理严宗南显得信心满满，他表示，广物建立二手车认证及网络销售平台，这样使二手车在快速流转的同时，也给公司带来一部分利润。