花钱延保在东莞为何不被接受

    在家电领域，多花数十元就可延长产品质保期，这样的做法近年来逐步被消费者认可。但花钱为爱车延长保修期，又有多少车主会愿意呢？目前东莞已有部分品牌开始推行汽车延保业务，但这种新兴的服务产品显然还没被广大消费者广泛认知。很多人表示，保修期内的一些维修项目很难得到保障，厂家要是能延长质保期自然是件好事，要自己花钱去买质保期就不现实了。

    很多厂家为了提高品牌售后服务的美誉度，纷纷主动免费延长保修期，他们乐此不疲推出各自保修期延长的计划，目前车市保修期从之前的“两年6万公里”上升到“3年8万公里”或“5年10万公里”了。一些厂家直接根据核心部位延长保修期，把发动机、变速箱这些重要部件的保修期延长，这让很多车主们为之振奋。

    但要车主自己掏钱购买保修期限，很多消费者就不认可，特别是听到延长费用动辄数千元时更是打退堂鼓。在很多精明的消费者看来，家庭用车一般行驶里程都比较少，平时开车也只是为上下班，如果不是车辆出现严重的质量问题，一般5年内是不会出现重大的维修问题。车辆保修期的延长与否对他们的实际车辆维护没有多大作用，只是多了一个心理保障罢了。

    更让消费者不愿意自己花钱延保的一个重要原因就是，以前买车时就声明的免费保修保养，有很多并不是免费的。厂家承诺3年10万公里的保修期，这个保修期是以时间或者里程数先到为准，并且3年的保修期大多是对于变速箱、发动机、前后传动轴等核心零部件而言，这些零部件一般不易损坏。而其他诸如灯泡、雨刮、刹车片、玻璃等易损件，基本上不在保修的范围内或者只有很短的保修期限。与此同时，车主要想享受保修期内的保险权益，必须严格遵循厂家保修手册中的规定，例如车辆在保修期内要定期到店养护，如果车主不按规定进行定期保养，则视为自动放弃质量担保权。

    除此之外，购买延保产品偏贵的价格也成为务实的东莞人不愿意接受的一大原因。目前很多品牌的延保业务并未取得较好发展，产品风险性较大，一些成本相应也会转嫁到消费者头上。

    所以，在笔者看来，要想延保产品能够深入人心，最重要的还是性价比，目前售后市场竞争越来越大，品牌汽车维修店在东莞越来越多，越来越便利，价格又比4S店便宜很多，如果4S店真想让消费者买账，还是要从降低延保产品价格，提高服务质量上下功夫，不然只有延保的噱头，是不足以赢得消费者青睐的。