4S店进入二手车市场分一杯羹

    在第十三届东莞车展期间，记者留意到，东莞不少汽车经销商在极力推广新车的同时，还纷纷热推自己刚刚开展的二手车业务，对二手车的推广力度并不亚于新车。

    记者了解到，雷克萨斯、奥迪、路虎、捷豹等品牌近期纷纷开始大力开展二手车业务。部分4S店突然多开设了二手车中心，而且不再像从前那样外包给外面的二手车行，而且是由4S店专门派出专业人员对客户车型进行评估与回收。业内认为，在新车无利润可赚的情况下，开辟二手车中心，是经销商最后的机会，而且越早下手会越有利。

    多品牌增设二手车部

    就在几个月前，包括东奥奥迪、中升雷克萨斯在内的几大主流豪华品牌纷纷对外宣布二手车中心成立。

    记者从中升雷克萨斯了解到，该公司的二手车中心正式对外成立了，客户过来置换的新车全由二手车中心进行评估与鉴定。厚街永佳丰田的相关负责人表示，他们的二手车中心也成立了。而早在之前，广汽丰田、一汽丰田、奔驰、宝马、奥迪等也开辟了二手车项目。尤其是奔驰星睿二手车，从2009年11月11日成立至今，在市场上反映很好，成为针对中国市场量身定制的二手车业务品牌。

    东莞星高达目前也开始经营奥迪二手车，据星高达相关负责人表示，这也只是其中的一个项目，但是，奥迪二手车是集团拿过来的项目，目前暂时是安排在星高达展厅，至于未来是不是往二手车方向走，还是看集团的安排。而记者也在星高达的展厅外看到，大幅有关奥迪品荐二手车的广告条幅已经挂了出来，向过往消费者告示星高达在销售奥迪二手车。

    记者从东莞寮步中汽南方了解到，他们店也销售路虎、捷豹认证二手车。

    4S店二手车车源主要靠置换

    消费者刘小姐今年上半年在东风本田东仁店购得一辆全新的CR-V，刘小姐说，虽然竞争车型市面上也有不少，但是最终让她选择CR-V的一个很重要的原因，就是该店的二手置换业务。她开了几年的标致207原本打算卖到二手车市场，结果到4S店看车的时候跟销售员聊过发现4S店置换的价格比二手车市场要高三四千元，而且新车各方面的优惠还是照样享受。

    近几年来，为了促进新车的销售，许多厂家开始在置换业务上下足功夫，纷纷推出高价置换新车的促销方案，部分厂家拿出真金白银来补贴4S店的二手车置换，这样一来，置换价格高于旧车市场的现象就不足为奇了。

    目前4S店的二手车车源，绝大多数都是车主置换而来的。据了解，部分4S店所设置的二手车中心，从以前外包到现在自己公司开展来做，已经小有规模了，除了自己的品牌之外，其他品牌如果来置换，也会转手给别的二手车行，这样一来，新车有销量了，二手车方面也有利润，刚好可以弥补新车没有利润的境况。

    寮步汽车城的4S店负责人就表示，现在到4S店里置换新车的客人要比以往多了20%以上，现在二手车置换成了推动新车销量的重要手段。

    利润可观是业务开展主因

    有丰田销售经理张勇帆告诉记者，相对于新车的价格完全透明而且一降再降的局面，二手车对于4S店来说还相对是一个赚钱的项目。“目前有的4S店已经开始了二手车这个部门，这些店是尽早地占领市场，而反应慢的或许就跟不上，所以越早做就会越强。另一方面，二手车现在也可以贷款了，贷款要付手续费，这无疑又是车商赚钱的方式之一。”

    另一方面，收购回来的很多二手车都比较旧，虽然说4S店或会对内饰、外观等进行一番装修或是修补，但是很多买二手车的车主或会对二手车的某些内饰不满意，此时，加装精品或是改装内饰又成了4S店赚钱的另外一个项目。

    张勇帆说，未来的新车只是推动二手车置换以及售后维修的媒介。因为新车没有利润，甚至亏损，收二手车可以拉动新车销售，转卖还可以产生利润。

    售后保障推动二手车良性发展

    与旧车交易市场有所不同的是，目前很多品牌二手车行，买二手车之后还可以享受一定的售后服务。比如有些认证二手车是享受一年或是3万公里的原厂质保，享受24小时道路救援等。对于消费者来说，通过4S店买二手车，比在外面的二手车市场买二手车相对就更有保障。

    “毕竟消费者还是更信得过有品牌保证的，在4S店里买了二手车之后，就算以后有问题，开到4S店再进行检修也觉得信得过。”雪佛兰东莞南菱车行市场部经理杨祖茂认为，目前二手车市场比较混乱，很多车的来源不明，有些经过翻新之后车况也让消费者迷糊，而4S店有信任的基础，可以承诺质保，这对于消费者来说确实是比较有保障，二手车享售后服务，也是推动整个二手车市场良性发展的一大因素。