购置税最低计税价动态更新

   2014年，一系列有关汽车的新规新政将陆续实施，记者梳理发现，和过去热辣犀利的规定相比，如今的新规显得温和许多。“温和”可以说是今年汽车新规或新的政策动态的最大特点。业内人士表示，这样的政策取向，有利于汽车市场的健康平稳发展，使其不会因为某项措施的实施而暴涨暴跌。

    关键词：购置税 最低计税价及时更新

    实施时间：1月1日

    利好：买厂家官方降价汽车能少缴税

    影响：不是所有降价车都能省税

    一般来说，购车税费方面最大的支出就是汽车购置税。其具体计算方式一般是由购车价(以销售发票的金额为准)扣除17%的增值税，再乘以10%的税率得出，大致相当于购车价的8.5%。

    为防止交易双方通过写低购车发票金额来避税，税务部门制订了新车购置税的最低计税价，即使真实购车价格低于最低计税价，也要按照最低计税价为基数征收购置税。这一最低计税价过去是两个月采集更新一次，但随着激烈竞争之下价格的频繁变化，这一计税方式已经显得落后。

    因此，国家税务总局发布了关于车辆购置税最低计税价格的公告，从今年1月1日起实施。根据新规，最低计税价格由车企将车辆信息通过电子信息平台自动上传至税务总局，实时采集每台应税车辆价格（增值税含税价格）信息，再制定车购税最低计税价格。

    记者点评：虽然仅仅是一项计税价格制定方式的更改，却实实在在影响到消费者的切身利益。新规执行后，车辆购置税最低计税价格将与新车出厂价及时动态关联，一旦出现生产厂家官方降价的情况，消费者不仅能买到降价车，也能及时享受到少缴税的“福利”。对于一些豪车或旧款的清仓车，省下的税费可能还真不少。当然，如果降价只是经销商行为，消费者恐怕还是难以得到这项实惠。

    关键词：燃油标准

    汽油欲变粤V 柴油已换国Ⅳ

    实施时间：东莞元旦换用国Ⅳ柴油，采用粤V汽油已提上日程

    利好：有利环保 减少尾气污染

    影响：油价又得涨 国Ⅲ车要清货

    根据去年11月省政府公布的《广东省“十二五”后半期主要污染物总量减排行动计划》，广东将全面实施国IV重型柴油车排放标准，适时向国家申请在珠三角地区提前实施国V轻型汽油车排放标准。该计划还提出，2013年年底前在全省全面供应粤IV车用汽油和国IV车用柴油，2014年年底前在珠三角地区全面供应粤V车用汽油，2015年6月底前在全省全面供应粤V车用汽油和国V柴油，降低机动车污染排放强度。

    从东莞来看，对机动车污染减排的举措其实是走在前面的。就在刚刚过去的2014年元旦，东莞市开始全部换用国Ⅳ柴油，并同时调整油品价格。至此，东莞的车用燃油不论汽油还是柴油，都实现了国IV标准。今年，率先采用粤V车用汽油也已提上日程。

    记者点评：对车主而言，每次油品的升级置换都意味着涨价。东莞刚刚升级完成的国Ⅳ柴油每升就涨价约0.14元。当然，如果能为利在千秋的环境保护作出贡献，不少车主还是甘愿接受价格微调的，大家也期待空气质量能够随之改善。对车商而言，影响更大的可能是国Ⅳ标准的执行。目前，本地市场仍有少数存量的国Ⅲ柴油车，今年一旦全省执行国Ⅳ上牌标准，这些车的销路就很成问题，而其他省份也有相似情况，车商自然要想办法及早清货，消费者或能在此过程中获得价格实惠。

    关键词：新能源车补助

    东莞入选国家第一批新能源车推广城市

    实施时间：待定

    利好：促进新能源车发展 节能减排

    影响：缺少本地制造新能源车型

    东莞和佛山、中山、珠海、惠州、江门、肇庆等一起，此次作为广东城市群中的一员入选国家第一批新能源汽车推广应用城市。按照2013－2015年以上7个城市组成的广东省城市群要完成不低于1万辆的推广目标，东莞预计承担的任务不轻。按照正常情况，在去年11月名单公布后，各地细化的任务指标及相关地方性政策将在今年集中出台。日前，以中心城市单独入选第一批名单的广州已提出明确目标，将重点在财政补贴、税收优惠、使用环境等多方面，完善鼓励新能源汽车消费和产业化的各项政策。力争实现到2015年，广州市新能源汽车推广总量达到1万辆，其中，私人用车为4000辆。东莞针对新能源车发展的后续举措如何还有政府如何制定和公布，其中，市民最为关心的无疑是地方性补贴标准以及充电桩等配套设施的建设。

    记者点评：东莞将出台怎样的新能源车发展政策备受期待。和广、深不同，东莞目前欠缺本地制造且能进入工信部目录的新能源车型，这可能一定程度上影响地方财政投入的积极性。对消费者而言，汽车消费并无太多乡土情结，还是期待地方能从节能减排的角度考虑，更大力度鼓励和支持消费者购买和使用新能源汽车。