本月东莞车市开始回暖

    据中国汽车工业协会统计分析，与去年12月份相比，今年1月份日系品牌销量下降明显，而其它外国品牌呈较快增长。记者从东莞4S店了解到，无论是中国自主品牌，还是日系、德系、韩系等外国品牌，1月份汽车的整体销量均比去年12月份有所下降。2月份的销量比1月份将有所上升，但增加幅度很小。5月份将迎来第一轮销售旺季。

　　日系品牌销量环比下跌

　　据中国汽车工业协会统计分析，2014年1月，中国品牌乘用车共销售70.94万辆，环比下降6.63%，同比下降5.07%，占乘用车销售总量的38.41%，占有率比上月下降4.35个百分点，比上年同期下降4.90个百分点。

　　在外国品牌中，日系品牌销量比2013年12月份大幅下降，共销售25.14万辆，环比下降28.10%，同比增长12.25%，占乘用车销售总量的13.61%，占比较上月有所下降，较上年同期略有增长。德系、美系、韩系和法系乘用车销量环比和同比均呈一定增长，分别销售39.75万辆、24.23万辆、17.52万辆和6.60万辆，分别占乘用车销售总量的21.52%、13.12%、9.49%和3.57%，占比较上月和上年同期均呈增长。

　　业内人士表示，1月向来是各厂商吐出上年度所藏销量的时刻，一些汽车生产企业的销量可观，上汽、东风、一汽、长安等生产企业销量排在前十位，位居榜首的上汽，1月份销量为57.52万辆。而与之相对的，1月产量却因元旦春节假期原因而略有下滑，这也在情理之中。2014年1月，除了SUV环比数据略有下降外，乘用车领域的轿车和MPV均呈现上扬的势头，同比环比均有提升。不过轿车的增长已经趋于平和，表现并不如MPV抢眼。不过随着随国家对新能源汽车的重视，未来混合动力车的销量将占主导地位。

 
　　2月东莞车市回暖

　　近日，记者从东莞车市了解到，一月份，无论是中国自主品牌，还是日系、德系、韩系等外国品牌，在东莞市场的销量均比上月份要差些。东莞美东雷克萨斯4S店的工作人员表示，今年1月份的销量比去年12月份相比差一点，但是下降幅度很低。除了受春节的影响之外，主要是年底现车紧缺，很多车主下了订单，但是提不到车。广汽丰田骏鸣寮步店客服经理李大庆表示，1月份的销量比上月份稍微少了一点，主要是1月份临近春节，很多务工人员离莞，车管所春节休假，购买的汽车上不了牌，另外年底现车车库量不多也是一个原因。北京现代东莞冠丰店市场部经理叶智延也表示，1月份的销量比较差，真正销售的时间才十几天的，遇上春节这个重大节日，很多车上牌紧，加上时间又急，自然销量环比有所下降，1月份整个4S店的销量是160台左右。

　　谈及2月份的销量，很多4S店显得比较乐观，他们表示，与1月份相比，2月份的销量将呈上升趋势。李大庆表示，2月份的销量将开始逐渐上升，直到10月份迎来销售旺季，旺季的态势将延续12月底。开年后至今，陆续有车主到4S店提车。“我们4S的淡季和旺季不怎么明显，4、6、7、8、9这几个月相对比较淡，主要是很多顾客会选择在‘五一’、‘十一’车展购车，享受更多的优惠。”

　　东莞美东雷克萨斯4S店表示，2月份的销量将比1月份有所增加，开年来该车行通过做活动培育顾客，上周4S店的订单增加不少，每天有几十台车的订单。“很多年前没有拿到车的车主，目前已开始陆续提车，下周将迎来提车的小高峰。”

　　但是，北京现代东莞冠丰店市场部经理叶智延表示，2月份的销量将和1月份的销量差不多，过完年后，2月份所剩的时间只有半个多月。按常规来说，接下来的3、4月是销售淡季。不过，5月份将迎来本年度首轮销售旺季，届时将有很多车展。