爱面子、看前景 东莞车主争上“深圳牌”

    继广州汽车限购之后，坊间一直流传深圳将会是广东下一个汽车限购的城市，虽然官方一直没有这样的消息发布，但在很多人的心里，深圳限购是“早晚的事”。近两年，在东莞购车的车主中，很多人选择上深圳号牌，一方面上个“特区牌”似乎更有面子，另一方面万一深圳限购限行，以后出行起来方便。除此以外，还有车主反映，上深圳牌用车费用方面也比东莞牌省钱。

    越来越多人选择上深圳牌
    “我们的客户上深圳牌一方面是为了面子，特别是一些非广东客户，买了车上个深圳牌，开回去后觉得面子更足一些。另外就是为了囤牌，深圳可能会限牌，如果你有深圳牌，就意味着你的车牌更值钱了。深圳限牌，你都能上到牌，给人感觉就是你的本事比较大。”东莞一家汽车集团旗下某品牌营销总监魏先生说。

    去年底购买了一辆起亚智跑的钟女士告诉记者，她本来也没打算上深圳牌，买车时经销商告诉她上牌需要等半个月左右，如果上深圳牌的话，时间会比较短一些。考虑到自己经常在珠三角各地奔波，万一深圳限牌，有个深圳车牌也挺好，钟女士便选择了上深圳牌。

    “我的公司在深圳，家在东莞，平时住东莞，经常要往返两地，自从广州限购之后，总觉得深圳这么大人口密度的城市很可能就也会限购了，虽然现在还不知道到底会不会限购，但是趁现在还没限购先上个深圳牌也算是未雨绸缪了，万一限购限牌了，我的车以后出入深圳恐怕就会麻烦了。”长安一家电子厂的老板陈先生告诉记者，他所住的小区有很多邻居跟他是类似的情况，经常两地跑，这一两年，很多人要么买新车上深圳牌，要么把车过户成深圳牌。

    深圳免年票吸引车主
    去年，“年票到底是否该收”的讨论在东莞闹得沸沸扬扬，最终以车主们须继续交年票费而收场。

    “东莞每年要交800元的年票费，以前甚至年票跟年审捆绑在一起，没有交年票费就不能通过年检，现在虽然这种捆绑取消了，但是拖欠年票费会产生滞纳金，不交还是不行。深圳就不用交，我最近新买了一辆车，就打算上深圳牌了。一年能省下800元也是钱啊。”车主金成宇告诉记者，在他周围不少朋友都有和他一样的想法。

    “我之前一直以为交年票费这个事就是天经地义没得商量的，所以一直没有什么异议，但是去年看了很多媒体的报道才知道原来很多地方是不用交的。从去年开始选择上深圳牌的人多了起来，大概都是了解到深圳每年不需要800元年票费的原因吧。”车主冯女士告诉记者，800元其实不算多，但是能省下来当然更好了，反正上了深圳牌也不会产生其他的麻烦。

    不同车行上深圳牌条件不一
    采访中记者发现，不同的车行对待能否东莞买车深圳上牌的政策也有不同。有些车行明确表示在东莞的车行买车必须上东莞车牌，没得商量。也有部分车行表示如果车主愿意多交点钱，可以上深圳牌。有些车行则表示，只要车主想上深圳牌，不用加钱也可以上。

    记者了解到，汽车厂家对于各个区域的经销商在政策上也有保护，原则是当地购买的车辆就要上当地的车牌，部分厂家为了均衡各区域经销商利益而设置了一个门槛，就是要交备案费，买车当地经销商将这个备案费交给跨区域上牌地的经销商，厂家有这样的政策，目的还是在于减少跨区销售。而当记者问到备案费需要交多少时，不同经销商给出的费用也是不同的，业内人士分析称，越热卖的车型，利润越高的车型，往往收的备案费越高。某自主品牌经销商表示他们的备案费在500元到1000元不等。

    所以，在东莞买车的车主们，如果确实想上深圳牌的话，要么运气好经销商政策允许不用掏钱，要么要交一定的备案费，最后一种办法，就是先上东莞车牌，然后再过户换成深圳牌。

    上深圳牌后，东莞车主们在生活中是否会多些麻烦呢？业内人士告诉记者，主要的麻烦就是年审的时候要去上牌所在地办理，但是很多人表示一年就一回开车去深圳办个年审并不觉得太麻烦，因为平时也经常会去深圳购物或者游玩。