常平“站北路”修了3年仍“断头”

    路容易，修路不易，且行且珍惜。这个道理，住在常平北部常马路沿线的市民深有体会——连接该片区往常平南部的一条主干道“站北路”，修了3年还是一条“断头路”，让人直喊坑爹。

　　昨日，常平城建办解释：只因有人在项目属地上“恶意抢种”并索“天价青苗款”，以致工程一停就是3年。据称，此事有望近日解决，最快5月1日前后重新动工。

　　常平南北区间主干道修了3年未通

　　3年时间，贯通常平南北片区的一条主干道“站北路”只修了不到百米。在常平金凯水都小区侧门外，可窥见“站北路”的“雏形”：宽敞的4车道，平坦的柏油路，新潮的LED路灯。但往南近百米后，公路“没了”，本该是路的地方横亘着一座土坡，土坡后面是果林、鱼塘。

　　按照2011年公布的规划，从“站北路”往南几分钟车程便能到常平元霞路。元霞路是常平南部的一条主干线，去往东莞东火车站及樟木头都很方便。但因道路未通，目前常平北部常马路沿线的横江厦村、元江村及漱新村的村民，去往东莞东站一般选择走个“半圆”：先向西过常马路的铁路涵洞或跨线桥，再往南走公园路，然后往东走元霞路。

　　更不便的是，常马路跨线桥路段是该镇拥堵和内涝黑点，几乎逢暴雨必水浸。上月30日凌晨暴雨期间，因铁路涵洞水浸，常平北部与镇中心及南部的交通几乎陷于“瘫痪”。

　　常平城建办：“恶意抢种”逼停工程

　　昨日，常平城建办一不愿具名的负责人解释，因有村民在项目属地上“恶意抢种”并索“天价青苗款”，“站北路”几乎是刚开工便被迫停工了。

　　该负责人说，有7户村民得悉修路的消息后，开始在公路所属地块上抢种果树，并提出远超《东莞市公共基础设施建设项目征地拆迁补偿标准规定》的补偿要求。

　　“如果严格按照国家规定，这些果木的补偿费是20万左右，但有人要求付100多万，超过规定5倍，怎么接受得了？”该负责人说道。

　　昨日，常平镇重点办对此事也给出了通报，通报称，相关的土地征收和补偿两年前就已完成，剩下地上的青苗征收补偿问题。由此，“站北路”的建设耽搁了下来。一名负责人称，目前正在与涉事村民协商，有望在近期达成协议，尽快复工。