第一段:钟三路至东新高速,计划于2016年11月完工。
第二段:东新高速至G105国道,计划于2016年11月完工。
第三段:G105国道至番禺大道,计划于2016年3月完工。
第四段:番禺大道节点,计划于2016年4月完工。
第五段:番禺大道至省妇幼医院,计划于2016年5月完工。
第六段:省妇幼医院至市新路,计划于2017年12月完工。
第七段:市新路至新化快速路,计划于2016年3月完工。
第八段:新化快速路至莲花大道,计划于2016年11月完工。
南大干线
南大干线位于番禺区北部,线路基本呈东西走向,路线西起于番禺区石壁街钟三路,途经大石街、南村镇、新造镇、化龙镇,东止于石楼镇莲花大道,全长约30.32公里。南大干线项目道路等级为城市快速路,设计时速80公里,道路宽度60-80米。此次率先动工的省妇幼医院至市新路段,位于番禺区南村镇,路线全长约4.24公里,分两期实施,近期实施北半幅道路。
划设计了近8年的南大干线,首段(省妇幼医院至市新路)正式进入施工阶段。记者从施工方了解到,该干线将分8段开工,预计在2017年全线完工。届时,该干线将与东新高速、南沙港快速、番顺快速组成番禺的“外环”。未来番禺华南板块、汉溪长隆板块等多个楼盘的居民有望更便利地前往市区及广州南站等地。
“南大干线将西连佛山的魁奇路,向东通过莲花大道连接东莞,未来将串起穗莞佛三个城市,沿途将穿过万博商圈、南站商圈、长隆—大石片区、华南板块等大型商圈和居住区。另外,南大干线沿线还将打造广州的创新城、展贸城以及广汽基地。”番禺区交通局局长陈立丰在昨日的动工仪式上表示,作为一条城市快速路,南大干线尤其将完善华南板块的交通,拉动沿线经济发展,解决大量居住人口的对外交通需求。
1 分8段建设,首段南北半幅施工
昨日开工的省妇幼医院至市新路路段,是南大干线最中间的一段,整个南大干线计划将分为8段建设。据番禺区交通局相关负责人介绍,整个项目的规划比较大,全长里程比较长,涉及的镇街比较多,以番禺区发改局审批的工程可行性研究报告为依据,制定了全线分期分段建设的计划。
记者发现,涉及到居民区的主要是番禺大道节点、番禺大道至省妇幼医院,以及刚开工的省妇幼医院至市新路段。对此,番禺区相关人士表示,在道路实施建设之前,已经和周边楼盘的业主沟通过,同时在环评当中也有所体现。目前,首段施工先完成道路的北半幅,留南半幅通车,待北半幅完成施工后,再完成南半幅向莲花大道的衔接,尽量减少道路整修对居民造成的影响。
2 主道8车道,预留有轨电车车道
据了解,南大干线规划设计宽度分为两种,分别是80米和60米。其中,80米为主道8车道、辅道4车道设计。根据广州市有轨电车的规划,南大干线也预留了有轨电车的车道。从规划设计图上可以看到,有轨电车的车道设置在道路中间绿化带的两边。据番禺区相关人士透露,日后有了有轨电车,南大干线将变成双向10主道 4辅道。
未来,有轨电车将连接地铁七号线南村站到广州国际创新城,里程7-8公里。至于有轨电车为何设置在南大干线上,该人士表示,番禺区交通局只是负责在建设中预留道路,对于市里对有轨电车的设计、规划等情况不是特别了解。对于有轨电车何时开通,为何在地铁及干线双重交通的覆盖下还要设置有轨电车等问题,均无法给出详细解答。
3 连接两条快速路,一条高速路
从番禺区的路网分布图上可以发现,南大干线的位置比较特殊,既是东西向的通道,往西可以延伸进入顺德,向南可以和莲花大道进行连接,实现和东莞的交通联系。南大干线将与东新高速、南沙港快速、番顺快速组成围绕番禺区外环的环线,对于疏导内部的交通流量,以及连接其他区域起着很重要的作用。
4 全线无红绿灯,设10座下穿式隧道
南大干线将模仿新光快速,全线不设红绿灯,主要从辅道转出干线。在与东新高速、南沙港快速交会处,将设互通立交,并设置连接这两条高速路的收费系统。虽然有下穿式隧道10座,但在广州雅居乐范围内1座都没有。对此,番禺相关人士表示,根据此前的环评报告,由于地铁7号线与南大干线有交会,因此在广州雅居乐路段设置下沉式隧道不可行。
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