日系车5月盘点：车型新旧更替 增速放缓

    截至6月4日，已有4家日本车企公布了5月份在华销量数据，包括丰田、日产和本田日系三强，以及马自达。这4家车企当月在华销量均同比增长，但只有本田呈现两位数比例增长，其他都有所放缓。

　　同比增幅最高的是本田，达到10.5%，此前该公司在华销量连续两个月同比滑坡。日产和丰田都在3%左右，而马自达只有0.4%。销量从高到低依次是日产、丰田、本田和马自达。

　　日产、丰田和马自达当月在华销量增速都明显低于此前几个月。根据制造商说法和分析人士观点，上述车企大多存在新旧车型更迭，例如丰田的雷凌和新卡罗拉新近上市，马自达5月正式发售昂克赛拉和阿特兹；新车尚未发力，而消费者对旧车型兴趣大减，销量受到影响。这几家车企高管也看好新车在后面几个月带来的促进作用。

　　盖世汽车网将进行后续更新和补充，具体数据如下。

　　日产5月在华销量增长3% 新奇骏需求旺盛

　　2014年5月份，日产在中国市场销售了106,100辆汽车，2013年5月在华销量为102,990辆，今年同比增长3.1%。日产表示，上个月虽然在华销量增速不高，但新一代奇骏SUV依然走热，成为增长支柱。

　　前5个月，日产在华累计销量为507,700辆，去年同期为490,280辆，今年同比增长3.6%。

　　2013全年日产在华销量达到1,266,200辆，同比提高17.2%。今年日产将进一步提升10.6%至140万辆，仅东风日产就将销售超过110万辆。日产着眼于长期在华销量提高至200万辆级别。

　　丰田5月在华销量增2.7% 卡罗拉大跌汉兰达走热

　　2014年5月份，丰田在中国市场销售了81,136辆汽车，对比2013年5月份的79,000辆在华销量，同比增长2.7%。该增幅明显低于今年前几个月的两位数增幅。

　　从2013年9月在华复苏以来，丰田中国销量已经连续同比增长了9个月。5月份的增速走缓存在新旧车型更替等特殊因素。

　　1到5月份，丰田累计在华销量达到394,902辆，去年同期在华累计销量340,100辆，今年同比增长16%。

　　本田5月在华销量增10.5% 雅阁飞度奥德赛重挫

　　2014年5月份，本田在华国产车销量为60,269辆，而2013年5月份为54,564辆，同比增长10.5%。去年5月广汽本田还进口了8辆CR-Z和5辆混动飞度，因而本田去年5月总计在中国市场销售了54,577辆汽车，今年同比增长10.4%。

　　今年3、4月份，本田在华销量分别同比下跌2%和3.6%，上个月本田实现止跌回增。

　　1至5月，本田在华国产车销量为282,677辆，去年同期国产车255,536辆，同比提高10.6%；含6辆进口车，前5个月本田在华总销量为282,683辆；去年同期进口车63辆，总销量255,599辆，今年同比上涨10.6%。

　　马自达5月在华销量增0.4% 阿特兹和昂克赛拉上市

　　根据马自达(中国)企业管理有限公司数据，2014年5月份马自达总计在中国市场销售了13,892辆汽车，对比去年5月份的13,835辆，同比微增0.4%。

　　一汽马自达5月份销量为7,485辆，较2013年5月的9,449辆同比滑坡20.1%；长安马自达5月份销量为6,407辆，较2013年5月的4,386辆同比激增46.1%。

　　1到5月份，马自达累计在华销量达到83,614辆，同比增长17.1%，去年同期为71,443辆。其中一汽马自达同比减少2.0%至48,632辆，长安马自达同比增长60.4%至34,982辆。