江积哲也为什么找朱江？

    当雷克萨斯遇上MINI营销，是否能让你再次怦然心动？

　　一边是稳重、低调、优雅的日本首席豪华品牌，一边是高调张扬，语不惊人死不休的MINI营销，这种的组合看上去确实很怪异，但又正要成为现实。有消息称，一手缔造MINI中国营销的前宝马副总裁朱江将跳槽至雷克萨斯，很可能同时主管市场和产品规划。

　　朱江，一名75后少帅，也是华晨宝马和宝马中国历史上最年轻的副总裁，把MINI这样一个小众品牌做到风生水起，月销万辆，并且还是在跟MINI文化没有太多传统契合点的中国。从这个角度来看，不得不佩服MINI这么多年来在华营销的成功，以及其带头大哥朱江的厉害之处。

　　但是，雷克萨斯适合MINI这样的营销打法吗？肯定不适合，但适合雷克萨斯的是朱江！如果要照搬MINI营销，根本不用花大价钱去挖朱江这种VP职位的大神。雷克萨斯想学的是MINI在产品规划上如何出色地强调用户性格超异，并且在营销上漂亮地让消费者深度感知。更直白地说，就是不仅MINI开在路上会被一眼轻松辨识，当MINI车主混迹在其它人群之间时，也能被看出其身上所体现的MINI性格。这下子就不难理解，为什么江积哲也想挖朱江代替钱国豪主管市场营销和产品战略规划了。

　　MINI营销的核心之处就是让品牌个性足够鲜明，让每个人一眼就明，要不马上爱得死去活来，要不就从此敬而远之。高度锐化的品牌形象，正是雷克萨斯一直以来最困惑，也最缺乏的东西。“目前我们还没有把雷克萨斯真正的价值完全地、很好地传递给消费者。”江积哲也上任以来在公开场合也曾多次提到，雷克萨斯无法让消费者很好地对其进行价值感知。

　　雷克萨斯品牌形象在中国一直就缺少灵魂，甚至可以说之前三大日系豪车在中国都是如此。戴雷一到英菲尼迪，第一把火就烧向品牌定位，然后才是产品规划。跟吕征宇当初一来就先抓产品的做法完全不同，戴雷深知应该先为英菲尼迪找到魂，再为魂找到合适的产品做载体，然后才用营销手段让消费者充分感知魂的所在。

　　希望能创造Amazing in motion的雷克萨斯，找到了一款带涡轮增压的NX为其新品牌定位代言，但是如何在中国进行本土化营销表达，让消费者看到雷克萨斯就能有“秒懂”的感觉呢？未来如何用更多产品和营销手段去强化雷克萨斯的品牌之道？

　　江积哲也为这些问题找到了新的解答者，他就是朱江。