日前,中国汽车流通协会发布2014年中国汽车经销商百强榜,国机汽车、广汇汽车、庞大集团居前三位,分别实现营业收入905.29亿元、863.57亿元、603.15亿元,分别实现销售汽车27.5万辆、60.66万辆与56.11万辆。其中,广东籍经销商集团共有11家入围,数量占比达到了11%。广物汽贸营业收入位居全国第八,达到为336.64亿元,销量为28.78万辆,蝉联广东最大经销商。
经销商触摸千亿规模
其中,百强榜首的国机汽车营业收入从840亿元增长到905亿元,已经开始触摸千亿大关。广汇汽车、庞大集团、中升集团、利星行、宝信汽车、恒信汽车、广物汽贸、永达控股、正通汽车位居二至十名,销售额均超过了300亿元大关。
随着百强经销商集团实力不断壮大,其市场份额占比也逐步拉升,去年销售数量占市场总销量的比重从23%增长至25%。百亿经销商集团新车销售数量占百强企业总销量的比重快速增长,从64%增长至72%,共增长了8个百分点。
更为关键,百强经销商的业务结构不断优化,汽车后市场业务收入占比提高了2.5个百分点,二手车、金融保险有较大的提升。据悉,入榜经销商集团二手车营业收入占比为2.4%,增长了1.1个百分点,零部件和维修服务的收入占比有所下滑,这主要是受到客户的流失以及受到外部竞争(包括电商/服务连锁/O2O平台)的冲击,市场竞争主体越来越多元化的影响。
广东籍经销商规模不断提升
其中,广物汽贸位居全国第八,营业收入为336.64亿元,销量为28.78万辆;东风南方位居全国15名,营业收入为184亿元,销量为13.59万辆;佳鸿贸易营业收入为127亿元,销量为2万辆;利泰集团为121亿元,销量为7.2万辆。而广东鸿粤、广汽商贸、广州南菱、美东汽车、新协力、广东有道、珠海众大利紧随其后。
目前,数据营业收入以及销售数量来看,百强经销商规模不断提升。不过,从整体的综合财务指标看,盈利能力正在下滑。去年百强经销商相比较于2013年有较大程度的下滑,毛利率下滑1.37个百分点。而从股东投资回报的角度,经销商集团投资回报率下滑较为明显,从2013年的18.1%下滑至13.1%。
经销商集团业务风险在上升,整车销售平均周转天数由2013年的42天增长至48.6天,周转率下降明显;二手车平均周转天数为26天。精品库存风险和资金占用正在增大,从2013年的28%提升至31%(即销售100元的精品),从备足28元的精品库存增长至31元。
中国汽车流通协会会长沈进军表示,经销商要对业务结构进行持续调整,提升二手车、金融保险以及其他衍生业务;同时要从关注“规模”转向关注“盈利能力、盈利潜力、有效规模”,提升管理效率。
全国 排名 |
汽车经销商 |
营业收入 (元) |
销量 (辆) |
8 |
广物汽贸股份 有限公司 |
33664259301 | 287814 |
15 |
深圳市东风南方 实业集团有限公司 |
18496388821 | 135915 |
26 |
深圳市佳鸿贸易 发展有限公司 |
12742228995 | 20550 |
29 | 利泰集团有限公司 | 12102101223 | 72093 |
38 |
广东鸿粤汽车销售 集团有限公司 |
10035749919 | 26831 |
40 |
广州汽车集团 商贸有限公司 |
8677498705 | 54839 |
59 |
广州南菱汽车 股份有限公司 |
6174035030 | 27675 |
78 |
中国美东汽车 控股有限公司 |
3854807201 | 18427 |
81 |
广东新协力 集团有限公司 |
3790200506 | 29536 |
87 |
广东有道汽车 集团有限公司 |
3540088318 | 27557 |
98 |
珠海市众大利物资 车业有限公司 |
2581728866 | 25430 |
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