假如“大众事件”发生在中国……
来源:新浪汽车 作者:佚名 日期:2015年09月24日 字体大小:【
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“大众事件”在美国一曝光,后果很严重,全球汽车业震惊了。
一位老兄发问,万一类似“大众事件”发生在中国,后果会是怎么样的?
回到这个问题之前,其实应该弄明白另外一个“前置问题”,这个“万一”有“万一”吗?
对于这个“前置问题”,暂且不表,留待后叙,以不至打消这位“外行”的发问探究的积极性。
言归正传。万一类似“大众事件”发生在中国市场,会出现如下这几种情况:
1、传播环节:中国总部会立刻切断与全球总部的“关系链”,让“大众事件”成为大众中国下的一大孤案。
由此,肯定不会出现此次大众集团CEO马丁·文德恩(MartinWinterkorn)第一时间的“深表抱歉”;而仅仅是大众中国下压给合资公司来出面“埋单”处理。
接着下来会出现两种可能分支走向:一是,一拖再拖,大事化小,小事化了;另外一个是,若出现个别消费者“死鸡撑饭盖”,没关系,让他闹去,但肯定闹不到正式传播渠道上,更别想闹到类似上美国《纽约时报》头条那种“高调”。
2、查究环节:这问题是中国特色道路状况造成的。
万一出了事件,要给公众一个交代,查究环节是不可或缺的。那该怎么表态呢?跨国品牌有一个包打天下的原因——中国特色道路。
绝大部分时候,你跟跨国企业讲“跨国”属性、“与国际接轨”,人家跟你来“中国特色”;你跟对方讲“中国特色”,人家回你“与国际接轨”。
3、表态环节:不严重,有补丁。
这个表态是不是很熟悉?没错,速腾事件的结局就是这样的。万一“大众事件”在中国市场发生,这个表态仍旧有望再见。
4、监管环节:哥俩好,你懂得。
想想美国那监管之严,不分通用还是大众,不认六亲只认缺陷,想想也是醉了。
5、市场环节:神车还是神车
万一事件发生在中国,由于前期处理“得当”,当然也不会出现大众股票一天内大跌17%的惨况,也不会招致全球舆论以及消费者的指责。更多场合之下,“大众神车依旧神车”。
好了,回到开头这位外行老兄的疑问,也许最直接的回答就是:绝对不会有“万一”,绝对不会有!
至于召回、退市、处罚、认错、道歉乃至追责,那都是不能出现的“万一”。
究其原因,甚是简单。大众在中国可谓是“上通天下接地”,大众是神车,怎么可能有“万一”?
一旦要设问“万一”,那真是太矫情了。
[责任编辑:sasa]
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