今年是《珠三角规划纲要》颁布实施第8个年头，东莞市交通局总工程师钟永刚在接受本报记者采访时表示，东莞以深莞惠交通运输一体化、穗莞交通战略合作为重点，穗深莞惠经济区交通网络进一步完善，运输组织也持续优化，市民得到的便利将越来越多。
深莞惠24个交通项目启动
目前来看，这个规划正在稳步推进中，钟永刚介绍，深莞惠三地将构建由公路、铁路、城际轨道共同组成的“三纵四横”综合运输主骨架。其中“三纵”为广深通道、莞深东通道、惠深通道，“四横”则为广惠通道、莞惠北通道、莞惠南通道、深惠沿海通道。
未来的交通一体化体系所包含的“九纵八横九联”高速公路网将形成快速交通保障。便捷连通中心城区和卫星组团，快速直达港澳及珠三角其他城市群，辐射粤东、粤西、粤北。
此外，三城的居民还将实现高效换乘。对于三市的中短途交通，将规划“九纵十横十四联”城际快速干线网，连通边界道路，让出行更加便捷。
东莞与深圳、惠州对接的交通项目进展如何？据悉，在深莞惠合作方面，共有24个项目，高速公路项目7个、地方主干路项目17个，目前全部项目均已启动，其中莞惠高速、博深高速、广深沿江高速、沙河大桥、泗黎路、龙凤大道、园洲至石龙公路、S120石排至桥头段和龙平南路等10个项目已完工，从莞高速及清溪支线、深圳外环高速、莞番高速等9个项目正在快马加鞭建设中。
从莞高速明年全线通车
今年，东莞市民可感受到莞穗交通的又一便利：从莞高速南段预计年内竣工。“明年全线通车后，东莞市民从东部快速干线出发，经过从莞高速，不用一个小时，就可以到广州机场，比现在缩短30分钟。”钟永刚说。
企石博罗之间将终结“无桥史”
“2016年，从莞高速南段和东平东江大桥都将完成。”钟永刚说。
东平东江大桥连接东莞企石镇和惠州博罗县，它在企石镇接东平大道，往北跨越东江，在惠州博罗县龙溪镇与双龙大道相接，全长约2.5公里，有双向6车道。此桥将是继东江大桥、罗浮山大桥、石湾大桥之后东莞与博罗之间的又一干线出口通道，未来主要承担东莞东北部至惠州博罗、龙门等地的中短途过境交通量。
更重要的是，它的建成，将结束东莞企石镇与惠州博罗县之间无桥可过的历史。眼下，东莞企石镇的居民如果想到惠州博罗去，要么坐渡船，要么绕道东莞石排镇或桥头镇。
跨市公交将进一步增加
钟永刚表示，目前东莞与相邻城市，将加强道路运输应急机制、信息沟通、安全监管和班线互通方面的合作，进一步满足市民跨市出行需求。
截至目前，东莞市与广州、深圳、惠州共开通跨市公交线路12条，其中与广州开通8条，与深圳开通2条，与惠州开通2条，水乡地区至广州的跨市公交可通达广州地铁和BRT系统，进一步便利市民跨市出行。
“这个数字，今年还会大大增加，而且我们会进行动态评估和调整。”钟永刚表示，从之前开设的跨市公交来看，客运量都比较高，今年也会发展城际公交，构建镇区间、镇区到枢纽中心间的城际公交体系。
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