屡遭投诉，众泰T600热销的背后是什么？

    众泰的抄袭和模仿，已经不是什么新闻了，不久之前，众泰模仿奥迪、宝马的那款Z700，我们 也专门以文章形式进行评述，而之前爆出的众泰新SUV产品，也就是和保时捷macan几乎一模一样的众泰T700，最近也有朋友拍到了它的白色版样车。众 泰并不以抄袭为耻，相反的，他们大张旗鼓的在对外宣发中提到模仿，丝毫不避讳它人的看法，而在宝马100周年庆之际，众泰也用一张海报把奔驰、宝马、奥迪 挨个黑了一遍。很多人也不太明白，为什么众泰可以如此嚣张甚至飞扬跋扈！

    其 实解释这个问题很简单，无非就是销量表现很好，消费者对产品的认可度还蛮高，从众泰T600到大迈X5，这两款车的月销量都在10000台以上，所以对于 很多人厌恶的抄袭模仿，众泰自然是一副“我就是喜欢你看不惯我，却又不得不和我一起建设中国特色社会主义和谐社会”的姿态，没办法，市场和消费者认可，别 人说再多也没用，谁让消费者都喜欢颜值高的车辆呢！

    但 是我们之前的两篇文章，分别提到了中国品牌廉价SUV的问题和中国品牌对三菱发动机的过度依赖。前文中有这样一个观点，一辆配置豪华的SUV产品价格又很 有吸引力，那一定是在什么我们看不到的地方有猫腻，要么是偷工减料，要么是缺乏充分调校。最近众泰似乎也面临这样的问题，众泰T600近期遭到很多车主投 诉，一方面是有经销商将老款车当新款车卖，另一方面就是层出不穷的细节毛病，比较集中的问题是：两后轮严重吃胎、车身异响、发动机皮带异响。少数车辆存在 变速箱漏油、打不着车（无钥匙启动检测不到钥匙）的情况，从此类投诉的性质来看，也正好符合我们前两篇文章的基本论调。

    大 面积的两后轮吃胎，毫无疑问，是悬架不正所致，通俗一点讲，就是两个后轮的束角不正确，也就是两个后轮的正截面没有办法平均接触地面，外八字的幅度过大， 所以导致轮胎内侧磨损过于严重，伴随着这种吃胎现象最常见的连锁反应就是莫名其妙的响胎和方向跑偏。我们说过，一款中型SUV配置丰富，价格低廉，一定是 那些我们肉眼看不到的地方出了问题，那么问题来了，悬架和装配就是问题，其实对于一款车辆的悬架来说，调校要比设计制造本身更加复杂，既要考虑车辆的动 力、负载，也要考虑轮胎的大小和宽度等等一系列细节因素，绝对不是随便哪哪采购来已经初调校过的悬架成品，通过生产线给装配上就完了。即便是装配上，众泰 也T600也有毛病显现出来，大面积的车内异响投诉，说白了就是车辆的装配工艺有问题，没有将所有的元件严丝合缝的组合装配再一起，才有可能出现车辆移动 时，出现各种异响和杂音，这是我们认为比较合理的解释。

    我 们也观察了投诉的内容，对于发动机的投诉也只是噪音大，众泰T600所使用的发动机就是我们在前面文章提到的三菱4G63发动机，这款发动机的一个弊病就 是同等排量下功率较低，噪音很大，但是优点就是稳定性和可靠性比较好，所以我们很少看到众泰T600有关发动机方面的投诉，除此之外，全车上下的绝大多数 部件都出现过问题投诉。那么我们是不是可以这样说，除了原装搭载的三菱发动机，众泰自己参与制造研发的部件都有问题，那么如此一来，众泰在研发、制造、装 配的态度和能力就值得怀疑了。

    从 这些投诉结合我们的分析，我们也差不多可以得到一些基于表面的东西，众泰这几年在汽车研发和外观设计方面几乎没花什么钱，我们虽然没有深入内部，但是结果 就可以反推过程，外观基本靠抄，众泰目前几乎没有一款完全独立设计的车型；发动机依赖沈阳三菱，目前依然没有采用其他厂商或者独立研发发动机的消息和打 算。那么剩下的这些关乎驾驶感受和安全的部件和配置，众泰的表现我们也通过投诉看出来了，总体来看，这款车的综合实力表现符合我们前面文章的观点。

    从 不断爆出的质量投诉，我们认为众泰热销背后就是消费者对车辆外形和颜值的过分崇拜，完全不顾一分钱一分货的老话，而企业方面，更多的关注了产品的销量以及 如何充分借鉴和模仿畅销车型，几乎放弃了对产品的稳定性、可靠性和细节方面的极致追求，目光过分的放在了销量和利润，换来的结果可能就是无止尽的投诉和维 权，而众泰本身没有大众那样的品牌植根，所以在出现大面积质量问题报道的情况下，众泰可能未必有速腾那样持续坚挺的销量。所以对于众泰来说，生存固然重 要，但更重要的是对产品质量的追求和对消费者权益的基本尊重。