5月份，汽车市场销售数据全线飘红，车市重回两位数增幅。根据全国乘用车联席会（乘联会）数据显示，5月份狭义乘用车批发销量达到173.1万辆，同比增长13.6%，零售销量同比增长14.5%达到170.34万辆。
不过从各车企表现来看，也是几家欢喜几家愁。其中，合资整体表现不错，一汽-大众势头较猛，日系全线反攻，自主品牌SUV势头减弱。1-5月，车企尽管都实现一定幅度增长，但后续乏力，恐难完成全年目标。
日系稳定居上
长安福特、神龙汽车跌出前十
6月过半，在各车企相继发布产销数据后，乘联会也于近期公布了5月数据。5月份狭义乘用车批发销量数据显示，一汽-大众以872辆的微弱优势领先上汽大众，连续两个月夺得冠军，上汽大众、上汽通用紧随其后。其中，一汽-大众、上汽通用都实现两位数增长，一汽-大众增幅达到20%，上汽大众仅实现3.75%的增长。
从排名榜前15位的次序来看，已经连续几年稳居前十的长安福特不见踪影，取而代之的是广汽本田，这是长安福特今年首次被挤出前十。长安福特5月销量为51117辆，同比下降17.26%。同时，神龙汽车也以同比23.66%的降幅位居排行榜14位。
自主品牌中，长安汽车、上汽通用五菱降幅比较明显。其中上汽通用五菱达到34.64%的降幅。不过长城、吉利表现都还不错。日系整体表现比较稳定，东风日产、一汽丰田、广汽本田、东风本田都实现增长，并且在此消彼长之下，东风日产、一汽丰田、广汽本田都挤进了排行榜前十位。
从各级别车型销量来看，销量过万辆的车型共计54款，其中自主为15款，仅占27.8%，远不及之前几个月超过30%的比重，自主车型颓势初现。德系达到了14款，几乎和自主相当。日系也以13款紧随其后。韩系为7款，美系为5款。
5月狭义乘用车企销量排行榜（TOP15）
车企 销量 同比
1.一汽大众 150275辆 20%
2.上汽大众 149403辆 3.75%
3.上汽通用 141169辆 15%
4.北京现代 100328辆 25.38%
5.东风日产 90630辆 11.24%
6.长安汽车 86174辆 -7.35%
7.上通五菱 81658辆 -34.64%
8.长城汽车 63513辆 10%
9.一汽丰田 58962辆 6.33%
10.广汽本田 52333辆 2.1%
11.长安福特 51117辆 -17.26%
12.东风悦达起亚50122辆 -15.1%
13.吉利汽车 49623辆 26.98%
14.神龙汽车 46290辆 -23.66%
15.东风本田 44643辆 38%
●轿车
合资雄起 自主依然无缘十强
从5月轿车排行榜来看，总共273款，合资品牌车型强劲复苏，同比微增0.7%至92.3万辆。
轿车排行榜中，前十强中大众占据4个席位，分别为朗逸、捷达、速腾、POLO，其中常青树朗逸继续领跑轿车细分市场，以36047辆的销量位居榜首。朗动和科鲁兹尽管仍然在榜单，但是出现了下跌，分别同比下滑20.0%和13.0%。
另外，福睿斯上来后，福克斯开始走下坡路，5月销量只有13433辆，排名到28位，福克斯雄风不再，再加上B级车蒙迪欧销量同样降幅严重，所以也不难理解长安福特为何会跌出前十。
自主品牌车型依然和轿车前十强无缘，最高的帝豪EC7，5月份以16101辆的销量居于第11位，销量破万辆的自主品牌轿车还有奇瑞艾瑞泽5、吉利远景和长安逸动。
5月轿车销量排行榜（TOP10）
车型 销量
1.朗逸 36047辆
2.捷达 30546辆
3.英朗 30343辆
4.卡罗拉 29318辆
5.轩逸 28704辆
6.速腾 27988辆
7.福睿斯 21010辆
8.朗动 18152辆
9.POLO 17356辆
10.科鲁兹 16667辆
●SUV
18款月销过万 自主下滑严重
前十车型中，日系占据了4个席位，自主占据3席，美系、德系和韩系分别占据1个席位。而去年以来，自主品牌曾长期在SUV市场拥有绝对优势，鼎盛时期霸占十强中9个席位。
哈弗H6继续以傲人销量（37435辆）领跑SUV，排行榜的第一名，传奇GS4、昂科威紧随亚季军。前十排行榜中，自主品牌有哈弗H6、传奇GS4，宝骏560，长安汽车虽然凭借CS75/CS35也继续保持了较高的增长势头，但是销量排名较上月却有所下降。
表现最为抢眼的当属日系品牌，XR-V、奇骏、缤智、CR-V都进入了榜单，从合资品牌SUV销量来看，东风日产、广汽本田、东风本田表现都不错，这也是日系车稳定的主要原因。其中，悄然完成SUV领域的产品布局，从紧凑型SUV奇骏、逍客、T70，到中型SUV楼兰，再到大型SUV途乐的东风日产，更是以多款SUV产品摘得合资品牌SUV冠军。
5月SUV销量排行榜（TOP10）
车型 销量
1.哈弗H6 37435辆
2.传奇GS4 26019辆
3.昂科威 19150辆
4.宝骏560 18515辆
5.途观 18328辆
6.XR-V 14959辆
7.奇骏 14623辆
8.途胜 14528辆
9.缤智 14398辆
10.CR-V 14194辆
●MPV
合资惨淡 自主全线飘红
5月MPV市场整体实现17.8%的增长，新车是其销量增长的主力。在这48款车型中，近一年内上市的全新车型共计11款，占比超过20%。从5月MPV排行榜共统计了48款车型，排名前十位中只有别克GL8，其余全部为自主品牌。
看来，MPV市场，还是以低端车型最为好卖，而以奥德赛、艾力绅等家轿MPV市场，一直都不见起色，这也是合资品牌惨淡收场的主要原因。
不过，尽管自主品牌排位靠前，但是除了五菱宏光和开瑞K50，其他车型均下跌，宝骏730的45.9%跌幅尤为明显。
5月MPV销量排行榜（TOP10）
车型 销量
1.五菱宏光 45199辆
2.宝骏730 14060辆
3.长安欧尚 12928辆
4.长安欧诺 10966辆
5.风行S500 9015辆
6.威旺M30 8829辆
7.别克GL8 7264辆
8.幻速H3 7013辆
9.金杯750 5820辆
10.奇瑞K50 5295辆
■链接
主流车企的1-5月完成情况
上汽大众
1-5月销量：823138辆
去年同比：1.89%
2016年目标:200万辆
点评：按照去年上汽大众实现5%的增长，如今只有1.89%的增幅显然是很难达到年初目标的，如今帕萨特、途安 L等要冲销量的车型都已经上了，还差一个途观换代，换代之初车型产品爬坡都需要一段时间，其他车型属于补充车型，销量不可能有大起色。不过在市场整体下行之下，还能实现增长，已经不易了。
一汽-大众
1-5月销量：755893 辆
去年同比：8.53%
2016年目标:182万辆
点评：去年一汽大众成绩是不理想的，不过近两个月的势头很猛，1-5月的销量增幅也是合资品牌中最高的，接下来还有迈腾B8L、速腾GLI、1.2、TR-Line、全新宝来两厢、新款捷达等车型，一汽大众潜力很猛。不过，终端来看，经销商库存压力有点大。
上汽通用
1-5月销量：681563辆
去年同比：4.61%
2016年目标:187万辆
点评:昂科威表现不错，已经取代了途观，成为最好卖的合资SUV了。不过，多款新车投放比如迈锐宝XL、凯迪拉克有CT6、XT5等，市场表现不算特别好，后续还有待观察，但目标不高，还是很有可能完成的。
上汽通用五菱
1-5月销量：553665辆
去年同比：23.38%
2016年目标：215万辆
点评：作为乘用车市场的黑马，上汽通用五菱一直都在出爆款，每款车型都取得不错的成绩，尽管5月出现下滑，但是1-5月的增长还是业界最高的。
长安汽车
1-5月销量：481488辆
去年同比：5.98%
2016年目标：83万辆
点评：长安汽车2015年增幅惊人，今年也继续加大了SUV的投放力度，还要投放CS15、CS95高低两款车型，形成SUV车型矩阵,全面覆盖，继续抢占SUV份额。不过如今自主SUV出现颓势，接下来能否继续走高，还得看后续发展。
北京现代
1-5月销量：425561辆
去年同比：-4.5%
2016年目标:112万辆
点评：尽管今年北京现代定的年初目标并不是很高，但由于去年底发车量较大，经销商库存压力大，所以为清库存，今年初发车量有所减弱，所以出现下滑，不过5月开始看得出，正在逐步加大。
东风日产
1-5月销量：380318辆
去年同比：10%
2016年目标:108万辆
点评：东风日产整体表现不错，在合资品牌中也是可圈可点。尤其是在SUV市场的排兵布阵，为其增长插上翅膀，而且从车型增量来看，正是到了发力时机。再加上，新逍客1.2T版、新骐达、新轩逸、新天籁、全新旗舰轿车西玛等，东风日产今年亮点很多。
长安福特
1-5月销量：363378辆
去年同比：2.7%
2016年目标:100万辆
点评：经历过几年高增长的长安福特，由于进入产品投放后期，车型增幅乏力，今年的销量不会特别好。不过长安福特对外并没有固定的销售目标，而是把市场份额占比当做目标，但从5月表现来看，其地位正在下降。
长城
1-5月销量：339083辆
去年同比：6.64%
点评：依靠着H6一款车，长城就可以笑傲江湖了。今年,哈弗H7/H7L、全新哈弗H6、新款哈弗H2、H9等多款SUV继续助阵，应该还是会取得一定增长的，只是幅度会没有那么大。
神龙
1-5月销量：23500辆
去年同比：-92.26%
2016年目标:76.5 万辆
点评：2015年,标致雪铁龙在华合资公司神龙汽车去年交付了70.5万辆,同比仅微增0.1%，没有达到预期销量目标。从今年前5个月的销量来看，神龙快速下滑，竟然出现92.26%的降幅，完成去年的销量都有一定的困难。
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