特斯拉Model 3交付延期对谁有利

    据外媒报道，特斯拉CEO马斯克10月18日在推特上表示，从现在开始新提交的Model 3订单只能到2018年年中或更晚时候才能开始交付。对于丰田和通用等车企来说，特斯拉Model 3长长的等待期是个很好的时机。
　　丰田不久前才开始推广旗下普锐斯Prime插电式汽车，而通用旗下的雪佛兰今年年底就将上市Bolt长续航里程电动车。

　　事实上，雪佛兰早已向特斯拉发出了挑战。今年4月，通用汽车全球驱动系统部副总裁Dan Nicholson在一次工程大会上，就已明确表示Bolt会和特斯拉竞争市场。“Bolt拥有200英里的续航里程，将于2016年底进入量产阶段。用户不需要等到2018年才能购买，更不需要缴纳1000美元的定金。”10月21日当被问及对特斯拉交付事宜的看法时，通用发言人Fred Ligouri拒绝发表看法，只是简单表明“对于想购买小型跨界车的用户来说，Bolt将是很棒的选择。”并透露，Bolt很快将会到达经销商手中。

　　丰田也已准备好价值27,100美元的普锐斯Prime插电式汽车，加入电动车大战。

　　普锐斯Prime并不是全电动汽车，采用的是汽油发动机和电动机混合动力系统。丰田透露在一般的240V民用电源下，新车仅需5.5小时便可将电池充满。而在综合模式下新车的平均油耗仅为每百公里1.4L。丰田美国首席执行官Jim Lentz表示，普锐斯Prime和豪华品牌特斯拉之间会有多少交叉销售目前还不清楚，但是能确定的是它们拥有一些共同的环境和工艺。

　　除了雪佛兰和丰田之外，其它对手也适时而生。电动车制造商法拉第未来表示将于明年1月发布其首款车型。其它电动车制造商也在努力增加续航里程，这样才能与Model 3竞争。比如，宝马的i3电动车不久前就将续航里程提升至114英里。如果配有备用汽油发动机的话，续航里程可达180英里。

　　特斯拉表示，Modle 3明年就可以上路，价格只是Model S豪华轿车和Model X豪华SUV的一半。为了保持用户忠诚度挽留用户和在电动车大战中保持优势超越对手，特斯拉CEO马斯克表示除了续航里程长之外，Model 3有可能拥有自动驾驶功能。马斯克指出，包括Model 3在内的所有特斯拉产品，都将配置相应硬件实现自动驾驶功能，但是并没有给出可使用此功能的具体时间。

　　特斯拉10月21日透露，马斯克希望其它车企也开始研发电动车，因为市场越大就会吸引更多的消费者。马斯克甚至还公开了特斯拉专利书。