日前,中汽协公布9月汽车销售数据,9月新能源汽车共生产4 .3万辆,销售4 .4万辆,同比分别增长25 .7%和43 .8%.与整体汽车市场的迅猛增速相比,去年开始呈现爆发式增长的新能源汽车市场出现回落。中汽协副秘书长许海东指出,骗补事件对新能源汽车的产销量造成了一定的冲击。
而在中国乘用车联席会公布的9月新能源乘用车各品牌销量数据中显示,北汽绅宝D 50电动车以3800台的销量,取得9月新能源乘用车销量冠军。插电式混合动力方面,上汽荣威E 950涨势明显,9月销量达到1205辆。前者主要受北京市场需求刺激,后者则得益于上海市场的插混补贴政策。
北汽集团以总销量7062辆的数据名列9月纯电动车销量冠军,比亚迪则以5245台的销量名列插电式混合动力车型销量冠军。北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚告诉南都记者,根据规划,到2020年全集团要完成65万辆的年产销目标,北汽新能源“背上”50万辆的任务。
1- 9月,新能源乘用车共销售21万台,同比增长122%.其中纯电动车销售14 .5万台,增长170%;插电混动销售6 .5万台增长60%.一季度纯电动乘用车中基本是轿车产品,二季度随着江淮IE V 6S、北汽E X 200等SU V的推出,整体销量开始出现了提升。由于插电式乘用车销量有所减少,使得纯电动乘用车与插电式乘用车占比差距进一步拉大,9月两者所占比例分别为75%和25%。
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