我们为什么需要王传福帮主

    以“绿色科技，和谐未来”为主题的广州车展将在4天后开幕，上周，抢在车展前，比亚迪在深圳组织了一个座谈会，掌门人王传福详解TID技术和纯电动车进展。认真听完王传福冗长的发言后，我得出了一个结论，汽车界还真需要王帮主。

    我认真地听了王帮主的每一句话，还用微博传播出来，好像每一句都是振聋发聩的哲言或是对普罗大众大有裨益的信息。我的感觉是我被洗脑了，但回来总结一下，我释然了，王帮主为什么这么特别呢？特别之处在于学技术的老总很多，但讲技术的老总很少，我们缺的正是对技术和研发狂热的老总，而不是随时随地满口战略和营销的老总。

    我们其实是有误区的，觉得老总就该讲战略，谈营销，但乔帮主颠覆了我们——讲技术的老总更可爱，有前瞻技术可讲的企业更能给我们消费者信任感。

    一个多小时的发言里(有的时候甚至是喃喃自语)，王帮主讲了很多细节，举了不少例子，总结起来两个意思：一、大众能做涡轮增压加双离合自动变速箱，不笨不懒的中国人一样能做；二、纯电动汽车技术难题已基本解决，公众在充电难题上存在误区。

    王传福讲得非常清楚，纯电动汽车的主要难题在于锂电池，锂电池的隐患有易爆性，但比亚迪的电池是磷酸铁锂，有铁的成分，所以稳定很多，不容易爆炸。锂电池还有一个难题是续航里程，如今续航里程不再是问题，200公里以上不是问题。但是有一个误区：认为充电配套措施不完善，纯电动汽车就很难普及，擅长逆向思维的王帮主告诉大家这不对，大家有误区，厂家完全可以送一个变压器，很方便，在家里充电。目前充电配套不存在太多难题，甚至都不一定需要太多充电桩。王帮主的踌躇满志像极了推介iPhone时的乔帮主，尤其是他说纯电动能遥控，电控能变成充电器的时候。

    王帮主天马行空的观点，似乎将我们之前对纯电动车的理解完全颠覆。不过，有一个关键疑问王传福没有解答，e6高达30多万的价格如何赢得消费者，这显然不容易回答。我的理解是王传福在降成本、降价、等待购买环境好转的三者间思考，没有结论。