近日，记者从吉利全球鹰东莞经销商处获悉，吉利收购沃尔沃后首款搭载澳大利亚DSI 6速手自一体变速箱中级家轿——全球鹰GC7新车已经抵达东莞，现正火爆预定中。
全球鹰起售价为66900元，全系搭载1.8升DVVT发动机，与澳大利亚DSI 6速自动变速器匹配堪称完美，代表了当今国内中级家轿动力组合的较高水准，而凭借66900的起售价，刷新了国内中级家轿的价值标杆，堪称中级家轿性价比之王。
全球鹰GC7由汽车设计大师乔治亚罗担纲设计，全球鹰GC7外观的每一处细节都是美学创作与个性需求的凝聚与融合，源自中华文化的瑰宝——京剧脸谱的设计灵感，散发独特的动感气息。
全球鹰GC7是为进入欧洲市场开发的战略车型，按照欧洲法规对汽车上市的安全、环保、质量标准等要求进行设计，整车符合欧洲ECE标准（包括E—NCAP碰撞、排放、车内空气质量、儿童保护、行人保护等标准），达到整车出口的苛刻条件。完全按照国际一流的正向开发流程完成，代表了目前吉利汽车造车的最高水准。
为确保新车性能稳定，GC7研发过程中进行了6万公里强化耐久试验，高温高原试验，整车实际路试超过30万公里。其它试验还包括：顶盖强度试验、安全带固定点强度试验、白车身模态及刚度、除霜除雾试验、ABS冬季和夏季匹配试验、车门开关10万次耐久试验、大灯开关10万次耐久试验、四门两盖刚度及强度试验、拖钩强度试验、欧洲标准行人保护认证试验、车内气味性检测、部分零部件环境试验、整车公告定型试验等等一系列测试。
与目前同级内普遍采用4速自动波和除了便宜没什么优势的AMT变速器不同的是，全球鹰GC7采用了澳大利亚DSI 6速手自一体变速器。6速自动变速器由于结构的复杂，在设计和选材上也会更加的到位，因此性能更稳定，质量更可靠。而全球鹰GC7搭载的这款6速自动变速箱换档时间仅为0.3秒，具有驾驶平顺、换档冲击小、省油的特点，而与1.8升DVVT技术发动机匹配堪称完美，动力有10%的提升。过去，自动变速器是跨国车企的专利，连国内合资汽车企业使用的自动变速箱也都是外方的，而且这一技术对中国是完全封锁。吉利在收购澳大利亚DSI公司后，完全拥有了6速、7速、8速及无级变速等高端自动变速器技术及自主知识产权，彻底打破了国外车企对自动变速箱技术的垄断与封锁。同时也让国内的汽车装备水平至少提升了5年，也正是由于吉利的努力，让我们花八万元就可以享受到只有在中高级车才会配备的六速自动波的驾乘感受。
事实上，从湘潭新工厂下线的GC7不但零件来自世界各著名品牌，且制造设备也是业界有名的，德国库卡、瑞典ABB、日本安川壁挂式喷涂机器人等。洋为中用的结果就是GC7无论钣金的平整度还是接缝的精度都达到了同级合资车的水准，而车身漆面厚度达到了140微米。而超越同级的4年或15万公里的超长质保期不啻于为全球鹰GC7的热销设下最后一道保险。
多位汽车及媒体人士认为，全球鹰GC7已经达到了国内15万级合资车的装备水平和驾乘体验，基于全球鹰GC7所具备的产品力，加上吉利汽车近年的国际化并购，多年积累的优质口碑及可靠的品质保障，全球鹰GC7将成为10万元级中级家轿车市场的强势领军者。
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