MG品牌现在面对的最大消费市场是中国，这里的消费者有着五花八门的要求，他们要车足够好看、要性能、要配置，什么都要。而大部分人手中的预算在十五万以内，因此其首次购车选择合资A级车或者自主SUV的几率较高。
MG没有正经的推出过SUV，这类车型也不是他们的发展重心，因此我们不费时间去讨论。但在A级车市场，MG推出过ZS车型。这款以本田思域（EG）为蓝本生产的三厢车主打运动，是欧洲各项房车赛事中出镜率较高的一款本土车型。曾经南汽也有意将这款车进行国产，巧的是它在国内的名字和我们今天见到的主角一样，也叫MG5。
最终，南汽的MG5因为种种原因而最终不了了之。现在亮相的MG5是上汽集团利用全球资源打造的全新车型。设计团队将僵化的设计思维完全抛弃，撕掉了华而不实的“正装”，为MG5换上了一身更适合运动风格的“短打”。早在其概念车亮相车展时，前卫的外形应该会让MG的老车主们表示抗议。这就对了！因为几乎所有品牌都在打造年轻的形象，MG再不为所动或许就会被历史长河所淹没，这时候的逆转不是赌博，而是活命的基本要素。
眼前的MG5已经量产，但在外形上保留了概念车的大部分元素。你在它身上能够找到MG6和MG3的影子，但最早国产的MG7却没有什么好留给它的。
MG5正是将时尚理念融合于研发过程当中，采用UK design设计语言所产生的一款全新车型。在其身上发现双腰线、透镜大灯等时尚元素也就不足为奇了。
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