外观设计上，思铂睿实现了锋锐界面、动感流线与现代空气动力学的融合。内饰方面，以“驾驶者为中心”的豪华动感座舱，具备整体无缝式搪塑仪表台、三辐多功能真皮方向盘、豪华运动座椅、三维立体悬浮式多功能仪表、褐色缎纹中控台面板、全包裹车门饰板等装备。Premium Surround（高级环绕）10扬声器高级多媒体音响系统。
思铂睿搭载2.4升i-VTEC引擎，具备225Nm的最大扭矩，提供133KW的最大功率，配合先进的Sequential Sport Shift（动换挡模式）5速手自一体变速箱实现了强劲动力与高燃油经济性以及低排放的平衡。移植于Honda凑性能跑车上的Motion Adaptive EPS（动态自适应电动助力转向系统），能与VSA（车辆考定性辅助系统）协同工作，使转向操控更稳定、更安全。
思铂睿采用前悬双叉臂带横向稳定杆、后悬多连杆带横向稳定杆的运动底盘设计，全新开发的SBS智能双模式减震器则兼顾了行驶过程中的操控艇和舒适性。另外，智能化品质方面，思铂睿具备智能钥匙、独立双温区空调加后排空调、智能车载多媒体系统HDD（Hard Disk Drive）式导航、多源影音输入接口、记忆座椅、自动氙气大灯等智能化细节。
瞄准70后换购青年人
作为Honda在全球除狭山工厂外唯一装备双综合焊接成型机生产线的工厂，东风本田得以采用的连续封闭端面骨骼焊接技术来生产Honda的高端车型。据悉，极致运动诉求的TYPE-S和TYPE-S NAVI车型上装备了空气动力学套件、十辐运动轮毂和烟色镀铬格栅，其外观更具低重心感和侵略性。火焰红背景仪表、铝合金踏板、红色环境灯、黑色座舱营造出更令人激情澎湃的动感氛围，这款车型将是提升东风本田品牌力的重要车型。
东风本田总经理仓石诚司表示，中国市场已经成为全球主流市场，中国一些城市的换车时代已经到来，思铂睿瞄准70后的新贵，年龄在25-35岁之间的人群。这些年轻人个性、时尚，具备丰富的用车经验。据了解，思铂睿在北美的原车型讴歌TSX的主要竞争对手是宝马3系、雷克萨斯IS等车型。
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