夏日炎炎，温度要骤降油耗也要大降

   “高油价，高油耗”一直是困扰车族的经济问题，而国内油价的增长和消费税的调整，令消费者对汽车燃油性的关注日益提高。与此同时，国际上对汽车的环保标准也在不断提高，为应对日益严格的燃油消耗和二氧化碳排放标准，国内整车生产厂家不断寻找各种方法以降低燃油消耗和二氧化碳排放。 通过长期不断的探索和研发，帝豪已在新能源领域实现了突破！新智能启停GSG技术系统，最大程度的降低汽车油耗，更加符合了现代绿色社会低碳的需求。

如何省油？ 

    帝豪的GSG又称智能停启技术。应用该技术的轿车，当发动机处于怠速工作情况下，如遇到红灯或堵车等车速低于3km/h的状态时，发动机将自熄火；当驾驶员重新踏下离合器、油门踏板或松抬刹车的瞬间，起动机将快速启动发动机。整个智能停启过程不影响你的驾驶习惯。此外，你还可以通过操作起停系统主开关关闭自动起停功能。
    根据实际测试表明：在较拥堵的城市工况下，使用智能停启技术的轿车，燃油消耗可降低5%-10%、减少二氧化碳排放4%，节能效果可达10%~15%，还能减少噪声污染和发动机积碳。

娴熟的GSG运用

    与许多知名汽车品牌一样，吉利帝豪的EC7 GSG版也应用了GSG技术，该车此前已在上海车展亮相。在外观上，帝豪EC7 GSG版与帝豪EC7基本一致，在内饰上也没有多大变化，采用的是米和灰双色内饰，但和量产版车型不同的是，帝豪EC7 GSG版在中控台最下方，多了一个怠速启停系统主开关，左侧是怠速启停功能的指示灯，驾驶者可以根据需要控制开启怠速启停功能。

国内日趋成熟的GSG技术

    此前，国内已有数家车企试水怠速启停技术，但因当时对市场的培育不足、技术尚未完全成熟，所以效果并不理想。而现在，由于国家“十二五”规划对新能源的扶植、消费者对油价的积极反应，以及日臻成熟的技术，怠速启停已是大势所趋的替代选择。
    以“造最安全、最节能、最环保的好车”为造车理念的吉利，此次推出帝豪EC7 GSG版，显然是有备而来。在能源多元化战略主导下，吉利在柴油发动机、电池动力、插电混合动力、纯电动车、甲醇动力以及车身轻量化方面取得了诸多的成果，怠速启停则是其最新的技术成果之一。虽然在汽车环保技术领域，中国和欧美相比尚有差距，但提出“技术吉利”的吉利集团，已不仅仅停留在口号上，公司自主品牌在新能源领域的突破——吉利智能启停GSG技术系统，力求为打造“更安全、更环保、更节能”的好车奠定坚实基础。

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