别克君越2.4LSIDI以直喷技术引领中高级车市场

    动力上行，能耗下行

   SIDI发动机所采用的是全球领先的第三代智能直喷技术，在大幅提升发动机功率的同时，也大幅提升了燃油的使用效率，并保持燃烧效率的恒定。数据显示，2.4L SIDI发动机最大功率137kW/6200rpm；最大扭矩240Nm/4800rpm。比上一代同排量机型，功率大幅提升了9.6%，扭矩提升6.7%，在如此强劲的动力支持下，君越2.4L的0—100公里加速成绩提升了3%，而综合工况油耗下降了2.2%。继3.0LV6SIDI和2.0T两款高效发动机之后，君越用2.4L SIDI智能直喷发动机，再一次体现了该产品“越级科技”的设计理念，也成就了别克强大科技动力的有力背书。从数据来看，SIDI 2.4L智能直喷发动机相对于市场上其他2.4L上下的引擎，动力更强，油耗也更省。

    除了强劲动力和超低能耗之外，智能直喷技术还带来我们在驾驶中能直观感受到的两大卓越优势。首先是低温燃烧效果出众。高度雾化，甚至接近汽化的喷油方式，使得燃烧前尤其充分混合，单位体积的汽油与空气结合更充分，从而更容易点燃，也更高效。所以驾驶2.4LSIDI发动机君越，冬天启动的时候，没有恼人的热车等待，直接踩下油门，也不会出现让人反胃的生油味。其次就是有效减少发动机积碳，延长引擎寿命。如果把发动机比作人的肺，那么SIDI智能直喷技术就相当于给这个人戒了烟。

 
    全系直喷 ，引领市场

    真正的智能燃油直喷技术，在SIDI之前，中国市场并非没有。奥迪的FSI、奔驰的CGI都是相当成熟的直喷技术。上海通用凯迪拉克品牌在此前引入了3.0L SIDI智能直喷发动机，在当时来看，是第一次将智能直喷技术越级引入了中等排量轿车中，形成了同级唯一的技术优势，助推了凯迪拉克在2010年的腾飞。随后，别克君越3.0L和别克林荫大道也相继配备了SIDI智能直喷发动机。上海通用在直喷技术小排量化的道路上一直走在前面。

    这一次，是君越，第一次把国际先进的智能直喷技术带到了大众消费市场的区间内。让人意外的是，君越2.4L此次动力升级是全系升级为智能直喷发动机，并没有保留此前销路极广的Ecotec2.4L系列产品。事实上，君越此前的3.0LSIDI智能直喷发动机和稍迟上市的2.0T发动机，对于中高级市场而言已经体现了越级科技实力，此次2.4L全系直喷化升级，无疑将越级科技这张王牌打到了极致。对于目前日益拥挤的B级车市场而言，君越的升级意味着其在核心技术上对竞品形成了全面压制。以其之前上市一年半，狂销15万台的成绩来看，直喷化后的君越具备了与此前强势的日系三强争夺细分市场冠军的实力。 

    君越不仅代表身份的象征，更是代表着安全的标志。想了解更多君越的资料。志诚君通别克欢迎您。

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