8月车市升温 六大车型库存较低

    八月九月为车展频繁时期，全国哈尔滨、济南、太原、郑州、成都等多地举办车展。为迎接金九旺季，各大厂商排兵布阵，多款新车于九月推出市场，于八月展开宣传攻势，到店咨询的客流增多，车市持续升温。八月整体市场库存深度维持较高水平，六大热销车型库存低于正常范围，容易出现缺车现象。

    8月终端订单环比小幅走高

    汽车行业咨询公司威尔森近日公布8月乘用车终端景气分析报告，报告显示，于8月初举办的哈尔滨国际车展拉升效果明显，令8月上半月当地订单量环比上升44.4%。与此情况类似，太原8月上半月订单量环比上升32.8%。成都、南京、济南、郑州四城市将于9月举办大型车展，当地消费者8月持观望态度，区域订单量与7月持平。全国整体来说，8月乘用车市场升温，意向量环比上升2.8%，同比上升7.5%；订单量环比上升4.3%，同比上升3.9%。

    豪华品牌环比小幅走低

    两大一线豪华品牌8月表现未如理想，宝马订单量环比下降6.2%，奔驰订单量环比下降4.5%。受其拖累，8月豪华车订单量环比下降2.4%，意向量环比下降7.2%。

    二线豪华品牌中，日系豪华品牌雷克萨斯表现亮眼，8月订单量环比上升17.8%。美系豪华品牌凯迪拉克稳步发展，8月订单量小幅走高3.8%。

    合资品牌整体环比上升

    8月自主及豪华车市场终端订单量环比分别下降2.2%及2.4%，与之形成反差的是，合资品牌订单量环比上升6.5%，同比上升2.8%。

    多家厂商于9月推出重点新车型，消费者提前到店咨询情况，8月意向量增多。东风本田全新车型杰德（JADE）上市，8月意向量环比上升13.1%。东风标致全新车型DS5上市，8月意向量环比上升11.6%。

    多个传统热销车型加大促销优惠，有效带动8月订单量上升。订单量增幅最大的是广汽丰田，凯美瑞折扣加大，汉兰达持续热销，广汽丰田8月订单量环比上升13.2%。其次为上海大众，8月加大新桑塔纳购车优惠，频繁举办促销活动，8月订单量环比上升11.5%。

    六大车型库存低于正常范围

    为金九作准备，多家厂商增加配车量，终端库存创高峰。8月整体市场库存深度为1.92，创本年最高纪录，值得庆幸的是，低于去年库存峰值1.97。

    威尔森长期对终端库存监测研究发现，库存正常水平为0.8—1.5个月。而在83个合资品牌重点车型中，六个热销车型低于正常范围。福特品牌一直存在现车较少问题，在库存最少的10个车型中，福特占有三个席位。其中，福特蒙迪欧·致胜以0.4个月库存成为库存最低的车型。威尔森研究总监陈延伟点评道：“新蒙迪欧上市后，长安福特仍保留原蒙迪欧-致胜2.3L车型，并将其命名为“致胜”，与新蒙迪欧并行销售。新蒙迪欧更重要的使命是提升品牌形象，而致胜仍不退市则是为保销量。两代同堂销售，库存尚处于合理位置“

    法系品牌存在车型更新较慢的问题，标致3008属于多年的一个突破，库存仅为0.65个月，需避免现车过少导致客户品牌转移现象。