外观 动物凶猛
玛莎拉蒂Ghibli的外观就两个字：“凶猛”，有人觉得玛莎拉蒂Ghibli很像一只豹子，有人觉得它像鲨鱼，无论哪种，都是极具侵略性的动物。这种风格是基于运动基因的表达，很有意大利人奔放不羁的性格。
前脸中网是竖条加网状的凹状大嘴造型，配合两侧凶狠的前大灯和下方蜂窝网状进气口，这种强势的气场将给人以极强的存在感。
玛莎拉蒂的元素不仅存在于中网中间的三叉戟标识，还有车灯内和车侧的“鲨鱼鳃”、流畅有力的线条、俯冲的轿跑姿态等元素。
但玛莎拉蒂Ghibli营造的动感并不陷入极端，就像轮毂里面红色的卡钳很是激情，但轮毂的造型却精致细长一样，它与法拉利的空气动力学属性的硬派风格不同，这款车在展示力度的同时，还展现出优雅大方的车感：线条突出有力，但流畅舒展，细节元素虽然紧致凶猛，但整体风格却雅致大方，不失玛莎拉蒂的“皇冠”风格。
这种雍容而动感的风格，一直和谐地延伸到车身和车尾，无边框车窗和双侧4排气管，以及鲨鱼鳍和动感尾灯，都显得动感而大气。
内饰 精细别致
我们评测的这款玛莎拉蒂Ghibli内饰是黑棕双色，黑色用来强调动感，棕色用来营造高端氛围。中控台是大面积的皮质棕色材质，下方是黑色材质，座椅同样采用棕色皮质包裹。
和有品牌历史的豪车一样，Ghibli中控上方是有历史感的半隐藏式钟表，下方才是具有科技感的大屏幕液晶显示屏。不过总体设计偏于简洁，功能按钮很少，仅有的一排按钮功能也一目了然，上手非常简单。
方向盘比较考究，真皮包裹辅以多功能按键，再以亮色镀铬条装饰，中间的三叉戟标示恰如其分地端庄优雅。其实在车内很多地方都能看到这个端庄的三叉戟标示，这给人较强的品牌优越感和专属感。方向盘后面的换挡拨片，能瞬间带动年轻人操控的激情来。
挡杆下方配置有细致的斜纹装饰板，双炮筒仪表盘造型独特，也以镀铬条来装饰，水温表和油量表紧附两个仪表盘，以图形示意，这些细节都表明了这款车的匠心独运。
一些赛车元素得以保留，比如一键启动按钮设计保留在传统赛车的方向盘左手边，而不是在常见的右手位置。
质感、精细和独特，是我们对Ghibli内饰的主要印象。
操控 动力澎湃
动力方面，Ghibli搭载的是3.0L V6双涡轮增压发动机，我们试驾的高功率版Ghibli S的最大功率为301kW，峰值扭矩为550N·m，传动部分与发动机匹配的是8速手自一体变速箱。同时Ghibli S Q4还在高功率发动机的基础上增加四驱系统。
发动机的声浪可以说是好不低调，大分贝的“嗡嗡”声在车迷听来是最舒服的音乐。这款发动机力度惊人，而且涡轮介入很早，所以在起步时候能够迅速将车身推至中速。中速提速时候，油门反应更加灵敏，降挡直接，更多的动力源源不断支持车身加速。最高285公里的时速无缘一试，但中高速超车绝不用担心，稍重的油门踏板只要稍用力度给油即可完成提速超车。
8速变速箱工作积极细腻，将动力输出变得很线性，这样虽然少了一些推背的激情，也避免了加速的突兀感，更有利稳健操控。而悬架偏于操控的硬朗风格，转弯提供足够的侧向支撑力，路过颠簸路面时候反馈直接，同时让车身保持稳健姿态，加上Ghibli全系配置的机械限滑差速器，实时改变左右后轮驱动力的分配，让过弯更加顺畅自如。
●试驾小结
玛莎拉蒂Ghibli定位于行政级别，外观凶猛而雅致，内饰精细考究，开起来稳健而激情，这是一款在动感基础上进行了商用妥协的轿跑车，年轻的贵族们可以开一辆玩玩了。
●部分参数
轴距(mm)：2998
长×宽×高(mm)：4971×1945×1461
发动机：3.0T 330马力 V6
变速箱：8挡手自一体
最大功率(kW)：301
最大功率转速(rpm)：5500
最大扭矩(N·m)：550
最大扭矩转速(rpm)：1750-5000
前悬架类型：双叉臂式独立悬架
后悬架类型：双叉臂式独立悬架
价格：129.80万元
车辆提供：东莞玛莎拉蒂
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