高端行政座驾 也能狂野奔腾

    你用平和的心态驾驶它，它就是一台舒适的行政座驾；如果你的肾上腺激素上升，它就会暴露出意大利跑车的天性。它是一台四门轿车，舒适性是这类车型必须考虑的设计重点，但它也像一台跑车，新技术的应用使得这台3.0L发动机的动力输出甚至超过了曾经的V8 4.7L发动机，但它却不像纯粹的超级跑车一样总是挑逗驾驶者。它很能跑，也很舒适。它，就是玛莎拉蒂总裁Quattroporte轿车V6版。

    外观：动感贵气内敛

    在充满侵略性的车头上，设计师们不但替全新总裁车型装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟LOGO，在车迷们再熟悉不过的肾形直瀑式镀铬进气格栅上，并且设计师刻意延伸引擎盖中央的长度，使它和前几代总裁车型一样，突出于整个车头的横切面，再让引擎盖上的4条折线更为明显。前大灯换上嵌有LED日间行灯与方向灯的L形不规则头灯组，以及附蜂巢状格网、开口更加延伸的前保险杆，营造出更有张力的豪华跑车气势。

    玛莎拉蒂新总裁配备了倍耐力专为运动性大马力车型设计的轮胎，前后轮尺寸为245/40 R20和285/35 R20，配以七辐轮毂凸显出该品牌的运动特质。并且尺寸更宽的后轮会让车辆拥有更大的抓地力。

    内饰：奢华科技十足 

    如果说玛莎拉蒂用尽了浑身解数让总裁运动版的外形在豪华的基础上营造出一种运动的气质的话，那么车内设计思想用两个字就能概括——奢华。在总裁运动版的车内并没有超级跑车那样大量营造战斗气息，车内更多的是令人心情平和的豪华氛围，相比上一代总裁也发生了很大变化，中控台的造型非常具有层次感，并且配合桃木内饰塑造出了豪华车的沉稳与奢华。

    中控台上层由全皮质包裹，无论质感还是材质都无可挑剔。这样的用料与设计非常符合“总裁”二字。

    不同于大部分车的设计是一键启动按钮在方向盘左侧，不过三幅式方向盘似乎少了些运动气息而多了一份成熟稳重。

    新总裁仪表盘设计简约大方，中间配备一块彩色液晶屏幕实时显示信息。

    空间：更贴心周到

    空间表现方面，由于全新总裁的轴距一举由前代车款的3064mm拉长107mm至3171mm，加上车宽自1895mm增加至1948mm，车高则从1438mm增加到1481mm；即使两张前座椅的造型，并不像上一代车型那么强调运动性，通过椅垫前端延伸，并加强椅面侧边支撑性的做法，全新总裁的前座还是提供了不错的包覆性与支撑性，且很轻松地便能够调整出舒服的驾驶坐姿。

    坐进全新总裁后座时有着另一个惊喜，不但头部空间比前座更为开阔，坐进去后，膝部前端距离前座椅背都还有约20公分的距离，而且设计师还替后座乘客准备了后座出风口与风速调整旋纽，以及座椅通风和加热开关。专属的侧窗电动遮阳帘，和后座中央扶手设计了隐藏式杯架设计，都是为了满足乘客所需，新总裁后座还可选配仅配置两张独立电动调节座椅，并能搭配专属的影音娱乐系统，让旅程更为舒适。

    而在座舱空间大幅提升之余，全新总裁也没有因此牺牲掉重要的后备箱空间，不但提供高达530升的行李收纳容积，相比较上一代车型的450升增加80升之多，并且后备箱设计非常平整，还能将后座椅放倒来置放长形物品。

    动力：澎湃一触即发 

    当车辆进入SPORT运动模式时，所有尾气都会通过阀门全开的近乎直排通道鱼贯而出，既提升了发动机动力输出，也奏出了让人激动的排气声浪。对于驾驶者来说，此时的感觉就如同被镶嵌在驾驶席中一样，凶猛的加速感和车辆的动态表现让很多初次试驾他的人始料未及，好在车身稳定系统及时介入，方向盘在过弯时非常沉，让人有种一切尽在掌控之中的感觉。

    配备ZF的8速自动变速箱，配合发动机升挡平顺，挡杆边几个按钮可以方便快捷的切换不同驾驶模式。值得一提的是在运动模式下该变速箱的换挡时间仅为150毫秒。 

    据国外媒体报道，新一代总裁入门级车型将配备一款3.0T双涡轮增压发动机，这款发动机最大功率为410马力。在8速自动变速箱的配合下，搭载这款发动机的两驱版总裁仅需5秒便可完成0-100km/h加速，最高时速则可以达到285km/h。而选装四驱系统的3.0T车型0-100km/h加速时间为4.9秒，最高时速为284km/h。

    试驾总结 

    总裁的外型与功能虽仍是部四门房车，但两极化的双重性格却让它的魅力十足，无论是在外型、内饰还是驾驶的细节感受上，都能极为精准地把它的个性和特征向消费者做出诠释。独特的意大利风味与贵族风范，强劲动力与均衡的重量分配，让多金的品味人士得到满足。用玛莎拉蒂总裁运动版这样一辆运动型豪华车来配合他们的身份，是合适的选择。