北京奔驰计划产能翻四倍 6款新车将国产

    进入2014年后，奔驰在华的表现可以用“惊艳”来形容，一季度销量同比去年同期增长了47.6%，为6.71万辆。对于奔驰来说，今年只是未来在中国市场全面发力的起点，进一步增加产能以扩充产品线是最为核心的发展方向。对此戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈表示：奔驰在中国逐步落实方方面面的工作，包括新工厂产能的扩充、产品线的进一步丰富等。近日网通社从北京奔驰内部人士处了解到，奔驰在华目前年产能为15万辆左右，到2020年将达到60-70万辆。我们在查阅相关资料后获悉，随着北京奔驰产能的扩张，A级、GLA等六款新车有望陆续在华投产。

　　北京奔驰产能将大增 规划达到60-70万 

 
　　今年3月，戴姆勒和中国北汽宣布将深化战略合作关系，向合资公司北京奔驰联合投资40亿欧元，到2015年北京奔驰产能将进一步增加。“这40亿欧元是我们双方持续投资的数目，未来将用于C级车、E级车产能的增加，发动机工厂的投产以及明年GLA的国产，这些都在40亿欧元投资范围内的。”戴姆勒大中华区投资有限公司董事长兼首席执行官唐仕凯介绍道。据内部人士透露，目前北京奔驰生产的奔驰GLK、奔驰C级以及奔驰E级，总产能为15万辆左右。 

　　对于进一步提升国产车型作用的目标，奔驰其实早有规划。蔡澈曾表示，未来国产奔驰与进口奔驰的在华销量比例将转为“七三开”。北京奔驰内部人士向网通社介绍，目前国产车型的销量已经超过了进口车，为53%左右，“七三开”的目标完全不成问题。可以说，从最初的年产不足7000辆，到未来的60-70万辆，北京奔驰完成了本质性的蜕变，这也让更多新车型的国产成为可能。

　　六款新车有望国产 首款紧凑SUV领衔 

　　未来北京奔驰将依托MFA前驱平台和MRA后驱平台进行车型的生产，据北京奔驰官方介绍，MFA平台的首款车型-GLA将于2015年正式在华投产。随着新平台的落户，未来更多前驱小型车将有望通过国产化的方式大幅拉升北京奔驰的整体销量。对此唐仕凯表示：我们正朝着正确的方向走，未来在产品方面，奔驰将推出更多满足中国客户需求的产品。

　　除了长远的目标，北京奔驰对于“2015年30万辆”的预期一直没有过更改，不断扩充的产能和更多具有竞争力的新产品是其自信心的最大来源。“我相信今年奔驰在华将实现两位数的增长，在此基础上，我们非常有信心完成明年30万辆销量目标。”唐仕凯表示。