全新奥德赛抓住家庭开拓商务

    近日，广汽本田宣布定位为“全享型MPV”的全新奥德赛在广本全国特约销售服务店同步上市，市场指导价分别为：22.98万-29.98万元，同时享有“三年或十万公里”高标准整车保修政策。广汽本田执行副总经理郁俊在接受新快报记者专访时表示，二胎政策逐渐放开，家庭对大空间MPV车型需求日益增多，全新奥德赛希望在个人和家庭市场实现突破。

　　兼顾乘用和实用价值

　　自2002年进入中国市场以来，12年间，奥德赛经历了两代进化，市场保有量超过32万辆，一度成为中国MPV市场的领军车型。

　　不过，广汽本田执行副总经理郁俊坦言，近期由于更新换代，奥德赛销量有所下滑，这次全新奥德赛换代车型有了脱胎换骨的变化，而全新奥德赛的目标人群是以中产阶级为主力的社会精英人士，这些目标人群更喜欢亲自驾驶，重视汽车的操控、节油等行驶性能；另一方面，他们既注重个人驾乘感受，也看重载人、载物的便利。

　　郁俊解释，全新奥德赛最大程度保留了乘用价值，在不牺牲车内空间的基础上获得卓越的操控性和乘坐舒适性，以及出色的静谧性。同时，全新奥德赛大幅强化了实用价值，用宽敞舒适的大空间，自如的上下车便利性以及同级别最齐全的智能科技，满足他们载人载物的需求。

　　
　　二胎政策刺激MPV需求增多

　　作为进入中国最早的MPV品牌之一，奥德赛见证了国内MPV市场的一路发展。不过，此次全新奥德赛上市时，郁俊为其打造了MPV3.0的概念。对此，郁俊认为，中国MPV市场经历了两大阶段：上世纪90年代是国内MPV市场的起步阶段，MPV市场的需求集中在MPV的实用价值，代表车型是低端MPV，这一阶段可称为MPV1.0时代。21世纪初至今是国内MPV市场的发展阶段，人们看重MPV实用价值的同时，开始追求档次感，代表车型是商务MPV，这一阶段可称为MPV2.0时代。

　　而伴随国内经济社会的发展以及消费需求的升级换代，MPV市场正迎来扩大化的全新阶段。单纯追求实用价值或商务功能的MPV已难以满足人们对“第二台车”的需求。尤其是随着“单独二胎政策”的实施，家庭对大空间的MPV车型需求日益增多。这些个人以及家庭多样化的用车需求正成为刺激MPV市场增长的潜力。

　　数据显示，今年上半年，国内MPV的销量达88.22万辆，同比增长55.44%，远远高于轿车和SUV的增幅。其中，选购MPV的个人以及家庭用户比例已经从2008年的57.8%上升到今年上半年的79.19%。而能够实现MPV多用途的全享时代可称为MPV3.0时代。 


　　跨界合作开拓商务需求

　　数字显示，全新奥德赛长宽高达到了4830/1805/1695mm，轴距为2900mm，相比上一代车型长度增加20mm、宽度增加3mm、高度增加125mm，同时轴距也增加70mm，在使车内空间更加充裕的同时，也使得全新奥德赛外观更显大气稳重。

　　对于商务和家庭人士来说，全新奥德赛全系车型车身均配备同级别最大开口的电动滑门，而第二排座椅采用世界首创的高级航空座椅，既可左右平移，更可前后位移。其搭载了Honda最新的FUNTEC智能科技，其中许多科技配置在国内同级车型中都属于首创。

　　据了解，广汽本田给全新奥德赛的定位是个人和家庭占60%，商用占40%，倾向于家庭用车。对此，郁俊认为，上一代奥德赛偏重于轿车方向，同时定位于家庭乘用轿车，所以更多走向家庭个人市场。而全新奥德赛既满足了家庭用户的需求，也满足了商务用户的需求，郁俊希望全新奥德赛今年可以更多的进入商务用户的市场。

　　接下来，广本会跟淘宝、神州租车等公司合作，也包括跨界跟保险、银行等合作，进而开拓在商务领域的需求。