沃尔沃高层密集调整

    不到一周时间，沃尔沃中国区接连发布两项人事变动。犹如一栋大厦的建设在完成地基建设后将开始进度更快的“砌砖”工作，在此番人事调整之后，沃尔沃在华业务也随之步入快速提升销量的新阶段。

    营销操盘手上位

    8月11日，沃尔沃汽车中国区宣布，沃尔沃汽车(中国)销售公司销售与市场执行副总裁柳燕自9月1日起升任销售公司首席运营官，并将在公司业务发展新阶段的战略规划和执行中担当更大职责。

    沃尔沃中国区相关负责人告诉南都记者，过去两年来，沃尔沃中国销售市场团队在柳燕带领下，获得销售和品牌影响力的双突破。数据显示，2013年沃尔沃汽车中国市场实现销售同比增长45.6%，2014年上半年同比增幅达34.3%。

    而在几天之前，沃尔沃还宣布曾代表吉利负责沃尔沃并购项目的袁小林，将担任沃尔沃中国区总裁，并向沃尔沃汽车全球高级副总裁兼全球经管会成员、中国区CEO拉尔斯·邓汇报。同时，南都记者从吉利控股获悉，沃尔沃中国区原总裁王召兴已被调回吉利控股集团总部。

    不仅如此，还有消息称，包括沃尔沃中国区董事长沈晖、前C E O童志远也已经先后离任沃尔沃，前往吉利汽车总部。“此番人事调整，预示着沃尔沃在中国的业务进入新的发展阶段”，分析人士指出，之前王召兴等高管已经完成阶段性任务，通过国产化等举措为沃尔沃在华发展打下基础。接下来，作为营销干将的柳燕获得升任，则意味着沃尔沃中国接下来的核心任务是尽快提升销量。

    瞄准公务员人群 

    数据显示，沃尔沃汽车在中国市场连续保持增长势头。2014年前7个月销售45414辆，较去年同期增长36.2%。这意味着，今年中国将有望超过美国成为沃尔沃的全球第一大市场。

    对于未来市场的突破点，沃尔沃汽车相关负责人告诉南都记者，沃尔沃拥有“中国自有全球豪华品牌”的属性，预计也将吸引公务员———这一中央车改新政后释放出的巨大购买群体。

    “现在的沃尔沃是有着中国元素的，公务用车已经开始向自主品牌倾斜，虽然沃尔沃不是自主品牌，但是也可以称作自有品牌，这样一个概念也给沃尔沃进入公务用车采购名单提供了机会。”汽车行业分析师张志勇表示，对于部分官员来讲，自主品牌可能在品牌、产品力上略显不足，还是需要采购一些高端品牌，沃尔沃正好可以填补这个空白。