豪车战火烧至小型车市场

    日前，宝马2系运动旅行车正式上市，该车上市标志着宝马首次将产品阵容扩展至豪华紧凑级运动旅行车细分市场。此前，宝马的竞争对手奥迪和奔驰也在加码这一市场。业内人士认为，随着市场增速的放缓，豪华车的竞争开始蔓延至更小的细分市场。

　　宝马集团大中华区总裁兼首席执行官安格表示，随着中国汽车市场的发展，消费者对汽车的需求不断变化。今年宝马将向中国导入十款进口车型，并从2系运动旅行车开始，逐步导入三款国产车型。他认为，在中国市场，紧凑级豪华车型具有很好的增长潜力，将进一步扩大宝马的客户群体，未来紧凑车型有望占到宝马中国销量的1/3。

　　据了解，宝马2系运动旅行车搭载全新的1.5升三缸和2.0升四缸涡轮增压发动机，这是全新的三缸汽油发动机首次安装于宝马品牌核心车型中。值得关注的是，宝马2系运动旅行车还是宝马的第一款前驱车。根据宝马集团去年发布的规划，其未来将在华新增三个系列国产车型，除了X3之外，其他两款均为前驱车。

　　随着前驱车的在华推出，宝马产品价格进一步下探。宝马2系运动旅行车共包括三款车型，分别为218i领先型、218i运动设计套装、220i豪华设计套装，售价为27.99万元、31.99万元和34.99万元。

　　价格的下探将进一步提升宝马在华的销量。据安格透露，2014年宝马在华共销售宝马和MINI品牌45.5万辆，2015年计划突破50万辆。

　　去年，中国豪华车市场增速开始放缓，同时在反垄断调查和平行进口业务获得政策支持的叠加影响下，豪华车市场出现了严重的持币待购现象，经销商库存直线飙升。根据国家信息中心发布的最新数据，去年10月豪华车市场增速下滑至16.8%，达到了2014年的最低点。

　　这使得豪华车开始加速布局紧凑级车市场，以降低车型的价格，争取更大的市场份额。2014年，奥迪在已经国产A4L、Q3的基础上，推出了A3，这被视为奥迪加速小型化战略的重要举措。数据显示，自去年3月上市以来，奥迪A3家族销量逐月走高，成为奥迪品牌销量增长的重要推动力。特别是去年9月全新奥迪A3 Limousine车型实现国产后，全新奥迪A3家族连续3个月高速增长，去年11月单月销量达到5265辆，占据高档A级轿车市场一半以上的市场份额。

　　此外，奔驰更是在近两年将小型车作为发展重点，继推出紧凑级车型CLA之后，2014年奔驰又推出了全新一代C级车，同时小型SUV车型GLA也在2014年正式上市。今年，该车将在国内实现国产。

　　在安格看来，2015年中国豪华车市场的增幅会略高于10%。同时，中国豪华车市场较低两位数的温和增长态势会一直延续到2020年。安格表示，未来宝马在华将发力两个细分市场—SUV和紧凑级豪华车市场。业内人士认为，安格的观点代表了豪华车企未来的发展趋势。