大众途锐：重新定义高性能豪华越野SUV

    一眼看过去，你就能知道它来自大众；一脚踩下去，你就能知道它动力澎湃；一坐进车内，你就会进入到它独特的运动世界，一切都是如此顺其自然却又充满惊喜……它是途锐，一款出自大众精工制造的明星车型，以激情四射的个性、豪华舒适的体验，在豪华S U V市场上划出一道亮眼的星光。

    看，刚柔并济的气质 

    2002年首款车型上市，2005年登上世界最高火山，2006年拖动波音747飞机，2010年包揽达喀尔拉力赛三甲……这些都在告诉你一个真相：这是一款真正意义上的豪华高性能越野车！
    流畅的车身线条、强壮结实的肌肉感、充满力量感的尾部设计，第一眼就在告诉你流淌在它体内的是越野的基因。倘若你遇上的是R -line特别版，那么你还能感受到20英寸“M allory”铝合金轮毂、前翼子板R -Line标识等炫目运动套件所带来的视觉冲击。
    坐进车内，各种精心设计、优质体验，会透过你眼睛、皮肤上的毛孔渗透到你全身的神经末梢上：高品质胡桃木与铝质内饰、手感细腻的“Vienna”真皮座椅、宽大、便利内部空间等，传递这来自大众豪华车无比细致的关怀。
    此外，途锐的内部空间灵活可变，前排真皮豪华座椅可以14向电动调节，后排座椅能以40：60的比例分别折叠放倒，使装载空间从580升增加到最大1642升。同时，途锐配备了全景天窗，纵向990毫米长，横向1452毫米宽，滑动开启通风，充满了整个车顶区域。

    听，意想不到的美妙

    在途锐启动时，你或者就能从它那浑厚且动听的发动机声音中感受到它的野性，这是一种让人着迷的美妙声音。
    它可装备的是3 .0升V 6 T S I汽油或3.0LV 6T D I柴油发动机。其中，这款3.0升V 6T SI发动机，采用了机械增压技术，在转速为2500转/分时就能产生420牛·米的最大扭矩，并且，在一个很宽广的转速范围内都可以保持最大扭矩持续地输出，一直到5000转/分，强劲的动力表现非同一般。而3.0L V 6T D I发动机则采用了先进的燃油共轨直喷技术，最大扭矩更可达到550N m /1750rpm，高扭矩输出更适合越野行驶。
    值得一提的是，大众途锐配备一台8速手自一体自动变速箱，以极高的效率将驱动力传递至四个车轮，最大限度地发挥了发动机的动力。先进的动力总成系统使途锐兼具优异的动力性能及出色的燃油经济性。以配备3.0升V 6T SI发动机的途锐为例，其最高车速可达每小时230公里，从静止加速到时速100公里仅需7.1秒。
    另外，你还可选择它的H ybrid车型：这款配有混合动力技术的超炫车型，可由电动机起步至50公里时速，这可是唯一一个牵引力达到3.5T的混合动力SU V！

    控，机械之外的快感 

    途锐不仅是一辆跑得很快的SU V，同时还是一辆越野性能上佳的豪华SU V。该车装备4M O T IO N全时四轮驱动系统，该系统将发动机的动力通过前轴差速器和中央差速器传输按需分配到每个车轮上，更能在一秒内实现多次自动更改动力的分配，这样即使只剩下一个车轮有附着力时也能脱离困境。
    为了兼顾车辆驾乘舒适性和高通过性能，途锐还配备了连续减震控制系统(CD C)，可轻松应付越野路面和城市道路不同路况要求，提高高速行驶的稳定性和乘坐的舒适度。
    值得一提的是，途锐最大爬坡角度可达45度，这是车辆可能达到的极限！而高达3.5吨的牵引能力，以及1640公斤的后轴承载力，都可让其穿越崎岖坎坷时变得如履平地。
    握住途锐的方向盘，操控着这辆“机械悍将”在城市穿梭，在户外越野，这种既优雅又野性的驾驶快感，将是途锐车主独享专利。
    当然了，要快感，更要安全！这是大众汽车一直坚持的以人为本的设计理念之一。为实现这一目标，大众汽车为途锐装备了许多高新科技装备。如全景摄像系统，它让驾驶者360°范围内没有任何视角盲区；首次应用于量产车上的动态车灯辅助系统，确保提供最佳照明；自适应巡航控制系统(A CC)和前端辅助系统，可时刻确保与前方车辆保持适当的车距……难以全部枚举。有机会的话，一定要跟它来一次邂逅。
    现在的你，会记住它，爱上它吗？它就是大众进口汽车的扛鼎之作———途锐，大众汽车在2015年为你而绘出的一道独特的“风景线”。(文/麦宏坚)