绅宝带你“飞” 试驾北汽绅宝X65

    10多年前第一次接触萨博95时的场景还历历在目，北欧车的安全性能和与起源于航空业的涡轮增压发动机技术，尽管无形却极具魅力，让人印象深刻。然而世事难料，多年之后，斯堪的纳维亚双雄之一的沃尔沃已经被自主品牌吉利收入囊中，至于萨博，却几经流转，改头换面被另一个自主车企——北汽汲取精华。本次试驾的主角，正是流淌着萨博血脉的自主品牌紧凑型SUV——北汽绅宝X65。

    不靠脸蛋吃饭 

    外观上，绅宝X65可是找不到一丝昔日萨博的影子，北汽对市场的主流审美有着自己的理解。总体来说，绅宝X65外观缺乏让人过目不忘的元素，阳刚而不失亲切感，中庸却时尚大气。锐利的前大灯配合标志性的飞翼进气格栅，突出了力量感，同时也是北汽绅宝家族的统一造型。

    平心而论，绅宝X65外观上的亮点不多，基本上同级别车型该有的配备，比如车顶行李架、LED日行灯或者是黑塑料的防擦式车身包围，X65也都有。但中规中矩的17寸轮毂、氙气甚至是卤素大灯（依据配置不同），也说明了北汽并没打算让绅宝X65靠脸蛋吃饭。

    便利配置丰富 

    进入车内，中控台经典T字型操作区域设计，也就是所谓的翼展式中控台，前几年很流行，现在却也只能用“时尚而中庸”来形容。值得一提的是，1.25平方米超大面积天窗还具有向后滑动和翘起双重模式，比起很多号称全景天窗却不过是一块固定玻璃的车型可是实用多了。另外，无钥匙一键启动、带负氧离子空气净化功能的双温区自动恒温空调、六喇叭音响、带8向电动调节且可通风加热的驾驶席座椅等，高配置带来舒适的驾乘体验。

    尤为值得一提的是X65的360°全景影像系统，试驾过程中，厂家专门以盲驾的形式让试驾者体验了一番全景影像的强大性能。在一处用桩桶摆放出的狭窄组合弯道，驾驶员在前后风挡及两侧车窗均被幕布遮挡的情况下，必须完全依靠绅宝X65配备的360°全景影像，通过车身上的多个摄像头进行仪表驾驶。实际体验表明，绅宝X65的全景摄像头不仅显示清晰，而且畸变率非常低，有效的保证车辆在狭小的空间内移动时不碰撞到障碍物。对于新手司机来说，这功能仿佛一颗定心丸，而在行人非机动车众多的地段，对于一般驾驶者来说，这个功能的利用率也不会低。

    萨博心脏跳动 

    如果说，绅宝X65无论是外观或者内饰，原创的味道都很浓的话，那么真正体现萨博基因的便是它的动力系统和底盘部分了。它搭载着一台技术来源于萨博的2.0升直列四缸涡轮增压发动机，最大功率为130kW/5500rpm，最大扭矩为240Nm/1800-4800rpm，匹配的是5速手动或6速手自一体变速箱。其实，虽然动力技术来源于萨博，但毕竟不是最新的产品，不仅缺乏时下流行的缸内直喷，就算是10多年前惊为天人的性能参数，在涡轮增压车满街跑的当下，看起来也是那么不起眼。确实，以现在的标准看，X65的加速力道并不算突出，只有当涡轮增压器完全介入工作后，加速感才会变得畅快。

    但是X65扎实的底盘调校却保留了昔日萨博的风格，它采用了前麦弗逊后多连杆式的悬挂结构，行驶的质感非常厚重，而在蛇形绕桩等试驾科目中所体现出的稳定感也很突出。配合电子稳定程序的采用，虽然是一辆高重心的SUV产品，但驾驶X65却给人一种很安心的感觉。

    ◇评价
    赞：舒适及便利性配置丰富
    底盘调校舒适且稳定
    主动安全配置水平较高
    弹：内外观皆缺乏亮点
    缺乏四轮驱动车型

    ◇参数
    车身尺寸（mm）：4654×1816×1680
    轴距（mm）：2670
    排量（mL）：1992
    最大功率（kW/rpm）：130/5500
    最大扭矩（N·m/rpm）：240/1800-4800