争当主角 试驾广汽本田新凌派

　广汽本田是今年表现优秀的车企之一，但增量主要来自于缤智、飞度、奥德赛以及雅阁。单论销量，凌派并不低，月销也过万辆，但比起细分市场“主角”月销过两万辆成绩，凌派还是有不及。对凌派改款，提升竞争力，杀入第一阵营，争做主角——广汽本田这么打算，也这么做，所以也才有新凌派。

　　这一次改动，幅度并不大，毕竟不是全新换代。外观方面，加大进气格栅，增加运动包围和新型的铝合金轮毂，新增香槟金车色，LED日间行车灯的发光面积能随白天和夜晚光线变化而变化。内饰调整中控台和内饰风格，强调质感，中控台采用软质材料，智能屏互联系统增加多种连接方式，USB影像播放支持RMVB格式。

　　研发人员称，此次改款，主要是提升力量感，以满足80后新锐消费者的需求。实际感受，说“力量”并不恰当，“土豪”才更为妥帖，外观内饰的各项改进就是围绕提升“土豪”感来进行，也达到这种效果。“土豪”不好听，但好用，也对中国消费者胃口。雅阁就是做“土豪”改进之后，销量全面回升，凌派只是跟随者。

　　发动机没有变，维持1.8L单一排量。居然没有增加1.5L，这出乎所有人预料。众所周知，1.6L及以下车型能享受国家购置税减半优惠。广汽本田担心，凌派推出1.5L，会影响锋范。影响是会有，但放大到整个车企，销量还是会有增加，因为市场中还是存在“愿意买凌派1.5L，而不愿意买锋范1.5L”的一类人，毕竟凌派车内空间更大，更适合家庭使用。

　　这一次，还启用全新CVT变速器，拓宽速比范围，提高传送效率，增加一名为“G-design Shift”的协调控制机构，增加低速时的扭力输出。操控感上的提升没有清晰感受到，只是看到油耗的进一步降低，试驾一天下来的百公里综合工况油耗只有6.5L。

　　最后，新款凌派搭载以往只有出现在雅阁上的安全配置，包括LWC盲点显示系统、VSA车身稳定控制系统、ESS刹车警示系统以及HSA斜坡辅助系统。值得一提，新款凌派符合最新C-NCAP的五星碰撞测试要求。