智能驾驶 试驾特斯拉OTA 7.1系统

    对于一款不使用汽油的车子，我们“试驾”的不是它的发动机动力有多强，而是瞬间进入了IT的世界里——这次来到珠江新城的特斯拉广州店，亲身体验了特斯拉为其产品最新推出的特斯拉OTA7.1系统升级，作为一个汽车记者学习着这仿如苹果手机更新系统升级一样的快感。

　
　　找个有WIFI的地方花一个小时就能升级

　　这次的OTA7.1版本是特斯拉最新的控制程序版本，是在去年OTA7.0基础上，推出的一个相对较小的升级包。内容包括优化了自动驾驶功能、优化了车辆锁定功能、优化了转向辅助功能，同时增加了召唤车辆和垂直车位自动泊车功能——你说我们的汽油车能够这样升级该多好呢？

　　升级时，系统会自行在后台下载升级程序，并且推送给用户，用户可以自主选择升级时间，甚至可以预约升级。从OTA7.0版本升级到最新的OTA7.1版本，整个升级时间不到1个小时，完全不会影响用户使用车辆。即便此前较大的升级到OTA7.0，也只用了两个小时。
　　
　　自动驾驶变道只需打一打方向

　　其实如全新奥迪Q7、全新沃尔沃XC90等车型也配备了高度自动驾驶功能，某个速度下，可以单独启动拥堵跟车模式，可以按照车道自动跟随前车行驶，而一旦速度超过限制，自动跟随功能即失效。特斯拉可以在任何符合要求的车道内，随时启动自动驾驶功能，并且在几乎任何速度下该功能都可以正常保持运转，例如在高速上遇到堵车，启动自动驾驶功能后，即便驶过堵车路段，前车速度恢复到较高速度，特斯拉也可以自动跟随，不需要驾驶员进行更多操作。
　　
　　真正的“傻瓜式”全自动泊车

　　而在自动泊车体验中，与传统自动泊车需要人工干预不同，特斯拉实现了几乎完全的自动泊车，只需要驾驶员把车慢速驶过车尾，特斯拉便能准确识别车位位置。驾驶员只需下达泊车指令，后续所有的后退、转向或前进动作便全部由特斯拉自主完成，简直是新手驾驶员的福音。
　　
　　●小结：其实，最好玩的还是在自动驾驶模式下，如果驾驶员认为现在需要变道，只需要拨动转向灯，特斯拉便会自动完成变道动作。据我观察，特斯拉仪表板上对于周围车辆的判断也十分详细而准确，提高了自动驾驶的安全性和可靠性。