2017年红旗将进入产品密集投放期

　近日，一汽集团旗下红旗品牌即将成立“事业部”的消息被媒体广泛报道。对此，红旗品牌的一位相关人士向《每日经济新闻》记者表示，“目前，红旗事业部仍属于意向阶段，推进时间尚未落定。目前仍在延续去年的组织架构、产品以及营销策略，并没有发生改变。”

　　然而，红旗的改变已经迫在眉睫。2015年，时值红旗品牌“第三次复兴”的第三年，来自乘联会的统计显示，红旗去年全年销量仅为4120辆，月均不足350辆。

　　再被列为重要考核指标

　　“在一汽集团的‘十三五’规划中，红旗品牌再度被列为重要指标。”一汽集团相关负责人向《每日经济新闻》记者表示，重要指标包括在产品、品牌和销量上的多重考核。

　　正因为此，才有了红旗品牌事业部的试水。实际上，红旗品牌自2012年宣布“复兴”之后，虽然在一汽轿车统计口径下，但一直处于单独规划、独立汇报的情况。2014年伊始，《每日经济新闻》记者独家报道了，一汽轿车正式设立红旗营销职能部的消息。

　　彼时，红旗营销职能部独立负责红旗品牌的市场宣传、销售管理、渠道建设和售后服务等营销工作。据《每日经济新闻》记者了解，红旗营销职能部的建立，是一汽集团推进营销体系改革的方式之一。

　　此后，由于一汽集团一度陷入“贪腐漩涡”，一系列调查、整改以及管理层调整，红旗营销职能部的工作也处于基本搁置的状态。

　　一位红旗品牌经销商向《每日经济新闻》记者表示，自H7上市之后，红旗在营销推广、品牌建设方面几乎没有动作。“从上市至今近3年时间，我们店的年销量一直在400~500辆，比较平稳，也没有什么增长。”

　　这一状况是被冠以“共和国长子”之称的红旗品牌，无法接受的。

　　在红牌品牌复兴之初，一汽集团管理层明确表示，按照规划，2013年至2015年，一汽集团将为红旗品牌研发投入超105亿元，红旗将严格按照高端车的生命周期规律进行产品的换型换代，具体规划为“4年小换型、7年大换型、14年平台换代”。

　　明年迎来产品投放期

　　未来，红旗品牌还将在节能与新能源汽车领域进行突破，以H高档车平台为搭载，加快H高档平台混合动力车型的商品化开发。

　　但这些规划在“十二五”期间并未完成，进入2016年，一汽集团已经制定了“十三五”期间发展框架。记者了解到，在一汽集团“大自主”框架下，成立乘用车、 商用车和红旗品牌三大事业部。同时，红旗品牌发展路线再度清晰，红旗事业部成为与一汽轿车股份有限公司平级的单位。有媒体报道称，一汽轿车股份有限公司总 经理安铁成具体负责推动红旗事业部的工作。


　　《每日经济新闻》记者获悉，2016年仍然是红旗品牌组建架构、进行布局的一年。在产品方 面，2017年开始或将迎来投放期。按照此前一汽集团规划，“2020年前红旗将有5款以上的新产品推出，其中2017年和2018年会密集上市。”届 时，红旗要在SUV、B、C、D、E级别上完整产品布局。

　　实际上，在合资品牌加速布局完善产品序列的背景下，留给自主品牌的“向上”空间正在被压缩。与此同时，自主品牌的向上突围却愈演愈烈。4月初，东风首款C级车A9即将上市，价格为17.97万~22.97万元。该车型与红旗处于同一产品和目标受众区间。

　　业内有分析认为，在产品选择日渐丰富之后，自主品牌的高端突围只有通过产品力和品牌的双向提升，才能被消费者真正接受。