SUV竞争加剧自主品牌逐渐失势

    在SUV市场销量快速增长的前期，自主品牌车企凭借快速反应的优势，及时调整产品布局推出SUV产品，成为迅速提升销量的杀手锏，然而，随着合资车企不断将优质产品带入到中国市场，自主SUV开始受到冲击，这体现在畅销SUV的销量排名上。
　　据全国乘用车联席会公布的2016年5月销量数据显示，销量排名前十的SUV产品中仅有哈弗H6、传祺GS4、宝骏560来自自主品牌，与过去自主品牌SUV占据半壁江山的局面相比，局面大为不利。但在这种背景下，上汽乘用车却将推出高品质SUV，以15万至19万的价格与合资品牌在SUV市场上正面拼杀。

　　自主SUV销量下滑
　　合资夺回主动权

　　数据显示，今年5月SUV市场销量第一的座椅仍由长城哈弗H6稳坐，但是其5月销量为3.74万辆，较4月份销量出现了环比下滑，幅度达到14.8%，与它情况相似的还有宝骏560，不但销量下滑了26%，还被挤出了销量前三名。广汽传祺GS4虽然未下滑，但5月份销量2.6万辆，仅仅比4月份增长了3.5%。

　　与自主品牌的大幅下滑呈巨大反差的是，合资品牌车企在SUV市场合力抢占市场，夺回在这一市场的主动权，尤其是日韩系SUV，在这一轮战役中大获全胜。日产奇骏、东本缤智、广本X-RV和C-RV，再加上现代途胜，共五款车型跻身5月SUV销量排行榜的前十，其中奇骏和途胜环比增长都超过两位数，分别为15%和29%。

　　与合资品牌拼市场
　　需走高品质路线

　　自主品牌再次受到来自合资品牌的冲击，但在这种背景下，仍有自主品牌企业重兵布阵，加入这个竞争激烈的市场。先是有吉利推出精品SUV博越，随即上汽乘用车也将于7月份推出荣威RX5，自主品牌在下一阶段，将以高品质产品突破原有的价格天花板。

　　荣威RX5就将以15万至19万元的价格正面与合资品牌SUV竞争。“定这个价我们是很有底气的。”上汽乘用车副总经理俞经民表示，目前这个价格区间的合资品牌车型普遍存在动力偏弱、配置减少的情况，而荣威RX5在动力上装配有上汽蓝芯2.0T发动机，配置上全面超越合资品牌，以越级品质去与合资品牌竞争。

　　而上汽乘用车总经理王晓秋认为，从荣威RX5开始，上汽必须做出改变，为中国汽车工业的发展走一条与过去不同的路。“做中国最好的车，以品质起步，以品质改变过去配置的堆砌。”