“两只蝴蝶”搅起中级车市风暴

  虽然目前正是车市淡季，但是两款意在树立中级车风向标的车型——新卡罗拉、明锐一前一后相差一周的震撼上市，让中级车市也随着气温的不断攀升逐渐展现出六月车市的火暴激情。

    而花冠ＥＸ用调整配置降低价格的形式留下来继续销售，新老两代ＣＯＲＯＬＬＡ卡罗拉车型６．５万元的价格差让一汽丰田在中级车市场形成了一个上打下压的局面，势必会将中级车的战火燃烧到紧凑车型甚至中高级车型市场。

   “两款新车带来蝴蝶效应”

    美国气象学家洛伦兹提出了轰动一时的蝴蝶效应，说的是此地上空一只小小的蝴蝶扇动翅膀而扰动了空气，长时间后可能导致遥远的彼地发生一场暴风雨。

    新卡罗拉和明锐就是这样两只横空出世的蝴蝶，从去年到现在，它们的一举一动都引起了竞争对手的特别关注，如果说是新卡罗拉点燃了中级车市竞争的烈焰，那么明锐则让这堆烈火燃得更旺。

    新卡罗拉和明锐这两只蝴蝶到底有多大的神通？

    从丰田将新卡罗拉全球首发放在中国，就可见其对新卡罗拉在中国的表现寄予了非常高的市场期望。

    ４０年前，当第一辆花冠（新卡罗拉是第十代花冠）驶下生产线时，丰田也许未曾想到它会取得如此辉煌的业绩，累计销量达３２４０万辆（截至２００７年３月）。与ＣＯＲＯＬＬＡ花冠相比，新卡罗拉为消费者提供了更充裕的驾乘空间。在高度保持不变的情况下，车身宽度大幅增加达５５毫米，长度超过了４．５米，比老款增加了１３０毫米，其内部空间以及舒适性都得到了更为明显的提升。

    在动力传动系统上，新ＣＯＲＯＬＬＡ卡罗拉全部采用了配有双ＶＶＴ－ｉ的新型发动机，同时，新增加了搭载１．６Ｌ发动机的车型，通过１．８Ｌ和１．６Ｌ两种发动机的配置，组成了更充实的产品阵容。此外，除了４挡自动变速箱之外，还在这一档次车型中首次采用了全新开发的６挡手动变速箱，实现了同级别中世界顶级的高动力输出性能和燃油经济性的并存。

    而其率先提出的“５米印象”理念更是让人耳目一新。所谓“５米印象”，是指汽车行驶５米之内就能让顾客感受到新卡罗拉卓越的性能，包括动感的外观、舒适的空间以及平稳顺畅的加速性能等，都可以给顾客带来印象深刻的愉悦感受。

    上海大众精心打造的明锐又有哪些亮点？

    应该说，斯柯达来到中国后，上海大众给它赋予了新的内涵——上海大众总裁陈志鑫告诉记者，中国的明锐是全球最好的明锐，在上海大众推出的斯柯达，将会集成大众集团的最新技术。

    比如Ｏｃｔａｖｉａ明锐装备的“缸内直喷＋涡轮增压”的１．８ＴＳＩ发动机，是大众最先进发动机，是高性能、高技术、经济性及环保性的完美结合。１．８ＴＳＩ不但是在中国大众产品上首次亮相，而且在全球斯柯达产品系列中也是首次装备。

    在上海大众的试车场，一位试车手在对比ＴＳＩ发动机与传统发动机时，将其比喻为数字化手机对模拟手机的革命性创新。Ｏｃｔａｖｉａ明锐装备的１．８ＴＳＩ发动机在大功率输出的同时，可节能２０％，排放轻松达到欧Ⅳ标准。而它最大的亮点是低速扭矩大得惊人，在转速１５００转时就能达到２５０牛米，比很多竞争车型轰到４２００转时获得的扭矩还高５０％。１．８ＴＳＩ发动机配合大众首创的Ｔｉｐｔｒｏｎｉｃ六挡手自一体变速箱，明锐在任何速度下，都能顺畅自如地发力提速。

　 斯柯达Ｏｃｔａｖｉａ明锐的技术优势，还体现为采用ＰＱ３５平台，体现在上海大众引以自豪的大面积激光焊接，以及舒适性、安全性、车身刚度的领先等等方面。

    而明锐的售价也让人心动，当陈志鑫说出明锐１．８ＴＳＩ手自一体两款车型１８．５９万元和１６．６９万元的价格后，发布会现场的所有经销商集体欢呼，全场响起了该次发布会最长的一次掌声。会后，大连中升汇达汽车销售有限公司负责人贾泽琪告诉本报记者，这个价格让所有经销商吃了一颗定心丸，相信明锐会有很好的市场前景。

    中级车忙降价

    细心人可以发现，在新卡罗拉和明锐的价格区间，分别集中着一汽大众速腾、东风本田思域、马自达３、长安福特福克斯、东风标致３０７等细分车型，这也是目前中级车竞争中最具技术含量和影响力的车型。

    在新卡罗拉和明锐尚在襁褓之时，中级车市上就已经硝烟弥漫。３月初，一汽大众罕见地启动了“突破０７行动”，全线车型大幅降价，其中速腾降幅最大，达２．１万元。一位业内人士曾预言，这无疑对未上市的卡罗拉形成了不小的狙击压力，使外界把卡罗拉的定价预期直接拉入２０万元以内。

    此后，东风标致３０７系列１０款车型的价格也紧跟着全面下调，最低降幅在１万元以上，最高降幅已达到１．９万元。当新卡罗拉上市之后，记者问起对标致３０７有何影响时，一位东风标致的负责人表示：“我们年初降价就已经做好了迎战的准备。”

    丰田卡罗拉和本田思域从日本到北美，一直是一对形影不离的老对手。此次受新卡罗拉冲击最大的似乎还是东风本田ＣＩＶＩＣ。作为卡罗拉的老对手，东风本田思域的厂商指导价与新卡罗拉１．８Ｌ相比，已没有任何竞争优势，无论入门车型还是主力销售车型，均比卡罗拉高出数千元。为了应对，前几天市场上的ＣＩＶＩＣ的优惠幅度已达到了近１．５万元。

    随着６月６日明锐以务实的价格现身，将对已经充满火药味的中级车市添油加薪，而中级车市场的价格调整已属必然。

    价格体系将整体下移

    对于赛拉图、伊兰特和凯越为主的低端中级车而言，由于受到中级车型降价的冲击，其价格体系也需要重新改写。

来源:中国消费者报