其实相对于8万元而言，10万元选车似乎更符合国内消费者的选择范围。对于打工者而言，辛辛苦苦好几年攒下的钱，如果车型总体外观空间以及质量都不满意的话，那么似乎就对不住自己的辛苦了。毕竟咱们不像有钱人，随便选择一部车，过些日子可以换掉。所以对于家庭第一部车而言，10万元价格区间似乎是个好选择。但这也产生了一个问题，到底这个价格区间是选择合资小型车还是紧凑车？甚至我们还可以包括一些中型或MPV车。毕竟现在很多自主品牌的车型价格优势是明摆在那儿的。
一、自主省油新星－－海马3
参考价格：10.38万
适合人群：对价格油耗敏感的用户
海马3是海马与马自达分手后的第一款所谓自主并具有运动风格的家用轿车，其车型从里到外是与马自达3车型有着千丝万缕的联系，但却又有海马自我创新和发挥。尤为重要的是，海马3采用了激光焊接、激光检测、空腔注蜡等先进技术。这在自主品牌车型中，尚属首次。外观方面，海马3的前脸感觉上会与马自达3有些相似，我们还是不难看到一些模仿的痕迹。不过海马3黑底的向上挑起的大灯、5棱型的进气隔栅，以及X造型的前脸设计还是很显运动特征的。
仔细观察海马3的内饰细节我们就会发现，作为自主品牌的产品，海马3各个按钮的模具工艺还是值得表扬的，装配的也很整齐，中控台各个部件之间的缝隙也不大。从造型设计上来说，仿自马自达3车型的海马3的三环仪表的确非常运动，不过在各个信息的编排上不是很合理；海马3把车速表放到了最右侧，中间则是油表和水温表，观察车速非常得不方便。海马3的前排空间相当充裕，而作为家用轿车来说后排空间就有些局促了；轴距甚至低于福美来车型。
海马3的1.8排量发动机采用了先进的VIS智慧型可变进气技术，使发动机在整个转速范围内都能获得最多的冲量，提高了进气效率，兼顾发动机高转速时的大输出和低转速的经济性。是一款比较性能均衡，同时比较省油的国产自主发动机。加之海马的外观模仿马3,风阻系数表现较好，驱动1290KG车重并不费力。海马3最大扭矩转速仅仅4000，在市内路况下很容易在中低转速下实现较大扭矩输出。这是海马3作为自主品牌的一大实质性技术优势表现。
二、小车中的精品－－POLO
参考价格:9.38万－10.88万
适合人群：时尚青年男女
POLO车型自进入国内市场以来一直以“时尚小车”的可爱面孔倍受消费者喜爱，改款后的POLO更多了几分阳刚之气。内饰延续了老款做工精细的优良传统，增加了卡片插槽储物格等人性化设施。此外，POLO劲情、劲取全新装备的16V-HLD发动机是上海大众针对中国消费者的开车习惯和中国的油品特点全新匹配、开发的，具备低转速大扭矩的特点，特别适合城市中频繁起步的交通状况。现在这个发动机已经用于明锐1.6车型的配备。总体上超过以前大众1.6升8V发动机。
当然新POLO也降低了一些配置，比如四轮碟刹改为前碟后鼓，不过刹车效果并没有受到太多影响。POLO自动变速箱采用先进的Tiptronic6档手自动一体配置，在这个价位的车型里绝对是最好的表现。不仅换档平顺，而且档位清晰，加速比较有力，油耗也不会比手动车型增加太多。POLO的悬挂调校比较硬朗，给了这款小车足够的支撑，过弯时车身侧倾很小。而对于POLO发动机部分正时皮带保养高于帕萨特的情况，现在已经用与发动机同寿命的正时链条替代。但总体上，POLO保养维修仍高于同级别小车。
三、韩系大保有量－－赛拉图
参考价格：8.98万－10.78万
适合人群：普通家庭用户
其实赛拉图和伊兰特都属于一个平台生产的产品。基本使用差别不大。只是赛拉图无论外形还是内饰风格比伊兰特更时尚更活泼。这是赛拉图区别于伊兰特不同之处。当然因为尾部的运动风格造型，赛拉图的尾箱开口不如伊兰特大，实用性有所降低。在安全和舒适配置方面，相比较同级车型，赛拉图很标准，不够突出但也不落后。虽然变速箱表现不佳，但实际上操控感觉还是很符合普通代步出行需求。
值得惊喜的是，赛拉图制动效果不错，虽然起步不是太快，但刹车制动效果好对于安全驾驶更有保证。至于CVVT技术，我们认为其只改变气门正时，没有改变气门升程，更多的节油或动力效果并不明显。但赛拉图油耗对于家庭用户而言，却不是一个太大的负担。而在质量方面，赛拉图作为韩系品牌，其钣金工艺以及内饰材质和装配精度乃自质量表现要超过许多自主车型目前表现。总体而言，赛拉图是一款优点不突出、缺点不明显，表现中庸的一款韩系车型。是一款非常适合家用的紧凑型车。
综合比较而言，无论是作为个人代步工具还是作为家庭用车，赛拉图都没有太多不足的问题。内饰方面，相比现代伊兰特的沉闷老气内饰风格。赛拉图米黄色浅内饰充满了青春与时尚活力。
四、中型大空间－－东方之子
参考价格：9.18万－10.18万
适合人群:喜欢大空间的中年消费者
作为奇瑞公司的顶级轿车车型，东方之子在外形、车身尺寸、排量以及市场定位上都偏重于商务用车特点，但是较低的售价也使它兼顾家用轿车市场。东方之子装配奇瑞公司自主研发的ACTECO发动机。打开前机舱盖，可以看到发动机舱布置得很规整，各种线束绑定牢固，走向整齐，做工细腻；目前东方之子主要采用1.8和2.0排量发动机。因为采用16气门双顶置凸轮轴主流设计，最大功率以及最大扭矩在同类发动机中尚属不错。
东方之子车型配备205宽胎的抓地性不错，方向盘力度适中，转向准确，使车身较大的东方之子显得很灵活。配置丰富也是其一大特色，电动车窗、电加热外后视镜、ABS＋EBD、双气囊、座椅高度可调、CD、六喇叭音响、遥控中央门锁等是所有车型的标配。甚至全系列车型还装备了电动天窗和自动空调。别说家用，就是那种小场合的商务用途也足够。
不过如果要论及缺点的话，还是一个老问题，东方之子总体质量控制标准不够严格，质量水准在同级车型中排名靠后。但维修保养价格便宜，售后服务点也很多，修车还是很方便的。毕竟是低价的中型车，咱们也不能用太严格挑剔的目光来审视了。总之，东方之子的性价比是非常不错。
五、低价格MPV－－杰勋
参考价格：10.48万－10.98万
适合人群：人口较多的大家庭
杰勋外观给人的第一眼感觉的确很不错，流线型的车身与日式的造型设计看上去充分显示出杰勋紧跟时代潮流的步伐，但内饰设计做工等方面还是有待提高。动力方面，杰勋搭载了长安与德国FEV联合开发的CA系列2.0L直列4缸16气门CA20发动机，最大扭矩192/4000～4500N.m/rpm，最大功率112/5500～6000Kw/rpm，表现中规中矩。最大卖点无疑是空间，2710MM轴距，1640车高，提供了7人乘坐的空间保障。大大强于森雅以及骏逸车型。
杰勋无疑在舒适配置方面表现突出，除了装备了GPS导航、多功能方向盘、电动天窗，同时还配备了三屏DVD音响系统、倒车影像、前排及中排按摩座椅等等功能，这些出现在中高级轿车上的配备在一款10万左右的MPV车型中体现出来的确非常吸引人，个人认为，三屏DVD以及座椅按摩功能也可为长途驾乘着提供良好的放松，看来长安汽车为杰勋提供了更适合家庭使用的休闲MPV车型，而不仅仅是一款低端商务车型。
六、节油紧凑两厢－－骐达
参考价格：9.68-10.78万
适合人群：比较重视总体质量的用户
作为时尚两厢紧凑车型，骐达整体造型圆润、饱满，特别是车尾部分大量采用的弧线轮廓，让人很容易找到那种青春的浪漫感觉。这当然也要归功于日产和雷诺合作以后，法兰西文化的注入。高高隆起的发动机舱盖，再加上硕大而造型独特的两个前大灯成为了骐达前卫设计的缩影。
骐达搭载的1.6升HR16DE全铝制、直列4缸发动机，重量比同级别的发动机轻30%。最大扭矩153牛.米/4400rpm、最大输出功率80千瓦/6000rpm，借助CVTC连续可变气门正时控制系统的帮助，骐达百公里经济油耗仅为5.6升。实际油耗也是在7-8升左右，其油耗表现足够让很多同级车型汗颜。
1540MM的车高以及2600MM的轴距让骐达在同级别车中拥有宽敞的内部空间。值得提及的是，无论前排还是后排，骐达头部空间都十分充裕，完全没有其他同级别车型有压抑头部的感觉。骐达的内饰做工精细，保留了日系车型特有风格。浅色内饰色彩设计让骐达拥有足够的家庭温馨感受。炮筒式仪表设计足够让骐达增添几分对年轻消费者的吸引力。
骐达全车的安全系统配置丰富，ABS防抱死刹车系统+EBD电子制动力分配系统、BA刹车辅助系统、带雨刷器的后风档、高亮度的高位刹车灯等主动安全系统均为标准配置。前后悬挂系统采用脉冲控制减震器并且在减震器内部应用了拉伸阻尼弹簧，这样的悬挂系统使得整车的操控稳定，高速过弯或紧急避让时侧倾得到了很好的控制。
结语：我们可以看到。以上10万元推荐车型包含的级别是相当广泛。既有小车型，更多则是家庭最为实用的紧凑车型，针对人口较多或者有低端商务需求（比如业务员）的用户，我们甚至推荐了MPV和中型车。当然这个价格级别小车性能表现可能更令消费者满意，而空间和荷载人数方面则是中型车和MPV表现出色。至于紧凑车型，则在空间与性能方面取得了一个很好的平衡。这也是值得我们重点推荐的选择对象。
