9月22日成都国际车展拉开帷幕，伴随着“金九银十”的传统旺季，成都车市又一次走到了“爆发”的边缘，一场汽车消费“井喷”在所难免，众多业内专家预测，以奇瑞为代表的精品小车将以成都车展为契机，再次迎来新的春天，缤纷的小车将再次成为生活用车的第一选择。
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其实0.8L—1.3L区间的小车一直都是一般消费者汽车生活的重点选择之一，尤其是油价持续走高及公众的环保节能意识形成之后，消费者消费心理的日益成熟，对于小型车的需求也是明显增加。今年，随着燃油税政策即将出台，以及限小解禁、小排量汽车消费税的下调，更是进一步促进了小型车的销量不断攀升，奇瑞的众多精品小车，不论是A1、QQ3、QQ6为代表的城市家用精品小车，还是以瑞麒2、开瑞3为代表的多用途精品小车，都在各自的细分市场中取得了骄人的业绩。
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另外值得关注的是，随着“后小车时代”小车精品化概念的不断推出，消费者眼中的小型车已不再仅仅是一种代步工具。就像奇瑞所推出的小车王系列一样，在提供最快捷、最经济的代步用途的同时，也不断融入时尚、流行的元素，成为彰显鲜明自我个性的载体，成为了年轻消费者生活用车的第一选择。而在奇瑞众多的小车精品之中，今年上海车展推出的奇瑞A1无疑是其中最好的代表。
作为一款面向全球市场开发的“世界车”，奇瑞A1的研发设计整合了全球技术资源，前后历时3年有余，耗资超过10亿元人民币，从发动机的研制、造型设计、工程校核、试制试验、性能调校等各个环节都达到了世界先进水平，确保了A1全面达到“世界级”水准。
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其实，随着中国的汽车消费开始朝着理性、健康的方向发展，在未来的汽车市场中，精品小车必将成为消费者城市生活用车的第一选择，而“后小车时代”的精品化之路是小型车发展的必然趋势，如果说“后小车时代”将从成都车展开始，那么“后小车时代”的精品化之路便将从奇瑞A1开始，我们相信以奇瑞A1为代表的精品小车一定会在未来成为小车消费的积极引导者。
