日前，有消息称，广州本田新款思迪投产在即，新款思迪将在年底从A0级别车型升级变身，出击国内A级车（福美来、海福星、海马3）市场。作为广州本田的首款A级车，新款思迪的动力系统将从目前的1.3L、1.5L升级到1.8L。
有业内人士认为，目前思迪的销售情况并不差，A级车市场是竞争最激烈的市场，放弃表现不错的A0级市场，新款思迪能否在竞争激烈的A级车市场分得一杯羹还很难说。
让出A0级别市场？
2006年，思迪上市后，尽管广州本田很努力地想把思迪和三厢飞度区别开，但思迪还是很容易地被认为是三厢飞度的改款车型。据了解，思迪的原型车是泰国的CITY ZX车型，广州本田在三厢飞度基础上稍稍做了调整，思迪就一跃成为了本田部署中国的第四个品牌。
“思迪上市后如何摆脱三厢飞度的影子成了广州本田最头疼的事情。”一位广州本田4S店的负责人告诉记者，由于发动机和一些重要的车身参数都没有改变，更重要的是，思迪继续沿用了三厢飞度的定价，并且和两厢飞度的价位相近，思迪仍带着三厢飞度的影子。
在广州本田目前的产品序列中，思迪主打三厢A0级这一细分市场，虽然造型未能被所有人接受，但其销售一直保持在该细分市场前列。数据显示，今年前8个月，思迪共销售4.1403万辆，而飞度却表现不佳，仅销售3.1858万辆。
有消息称，新思迪上市后，老款思迪将停产。业内人士认为，虽然新款思迪升级为A级车后，思迪将彻底摆脱三厢飞度的影子，但就在思迪即将升级为A级车的关键时刻，两厢飞度的销量却出现了明显的下滑，仅凭两厢飞度一款车能否支撑A0级车型的销售还很难说，广州本田很可能失去已经拿在手中的A0级车的市场份额。
夺取A级车市场份额？
本田旗下车型思域归属了东风本田，广州本田在A级车领域暂时还是一片空白，因此广州本田新思迪增添1.8L车型来抢夺A级车市场就比较容易理解了。
据了解，新思迪将舍弃目前的1.3L排量车型，将这个级别市场完全让给新飞度，而新添加1.8L车型，向同排量级别的A级车进军。思迪晋升A级车后，广本将形成一条覆盖高中低市场的完整产品线：中高级市场有雅阁，中级车市场有1.8L的新思迪，小型车市场有1.3L、1.5L两厢新飞度，MPV市场则有奥德赛。
有业内人士认为，新思迪升级到1.8L的A级车之后，把竞争对手直接锁定在了丰田卡罗拉、上海通用新凯越和上海大众朗逸身上。
“得中级车市场者得天下。”这句话也注定了中级车市场车型多，竞争激烈。亚运村汽车交易市场总经理苏晖认为，目前中级车主流细分市场的价格（福美来、海福星、海马3）区间大致为10万-13万元。“从某种意义上来说，这个区域是中级车市，因为大多数的中级车型集中于此。”苏晖说，这个细分市场的销量最大，而且竞争也最为激烈。如果新思迪能在这个细分市场站住脚，那么至少销量上不会有太大问题。
据了解，虽然新款思迪是本田针对亚洲市场打造的一款三厢轿车，但新思迪依旧来自飞度的平台。有业内人士认为，广州本田在A级车市场完全没有经验，1.8L新思迪能否在国内A级车市场上“兴风作浪”，目前下结论还为时过早。
(本文来源：北京商报 作者：钱瑜) 
